أرقام مروعة: 40 في المائة من برامج التشغيل المتعلمين تقع من خلال اختبار النظرية!

أرقام مروعة: 40 في المائة من برامج التشغيل المتعلمين تقع من خلال اختبار النظرية!

Köln, Deutschland - يتم عرض تحديات السائقين المحتملين في ألمانيا بوضوح في معدلات الإسهال الحالية في امتحان رخصة القيادة النظرية والعملية. في ساكسونيا ، يبلغ معدل الإسهال في الاختبار النظري 40 في المائة ، في حين أن الحصة على مستوى البلاد أعلى فقط عند 42 في المائة. تأتي هذه المعلومات من تحليل لجمعية Tüv ، والتي تعبر في الوقت نفسه عن مخاوفها بشأن المواد التعليمية التي تتجاوز التغذية ، مما يجعل إعداد الامتحان أكثر صعوبة بالنسبة للعديد من طلاب المتعلمين https://www.freistress.de/ratberger/mobilitaet/25-neuefahrschulfreche-testen-testen-sie-kissen13813856 .

ومع ذلك ، يختلف الوضع على المستوى الإقليمي. في Rhineland-Palatinate و Baden-Württemberg ، تندرج مواضيع الاختبار بشكل كبير من خلال اختبار النظرية أكثر من الاختبار العملي. الفرق في معدلات الإسهال هو 13.35 نقطة مئوية في Rhineland-Palatinate و 11.76 نقطة مئوية في Baden-Würtemberg. تشير هذه الاختلافات الإقليمية إلى طرق مختلفة في اختبار القيادة والتدريب. على وجه الخصوص ، سجلت الساكسونيا السفلية وساكسونيا انحرافات أقل من 5.41 و 4.15 نقاط مئوية https://www.allianzdirect.de/kfz-varicherung/fahrpruefung-itachquoten/ .

معدلات الإسهال وأسبابها

في عام 2024 ، لم يجتاز ما يقرب من نصف برامج تشغيل المتعلم اختبار النظرية ، بينما فشل أكثر من ثلث (37 في المائة) في الامتحان العملي. هذه معدلات الإسهال المرتفعة هي مؤشر على التحديات التي يواجهها العديد من موضوعات الاختبار. كثيرون متعبون بعد أيام المدرسة الطويلة ويواجهون صعوبة في التركيز ، مما يساهم في زيادة خطر الفشل https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verehrerschein-.

من أجل خفض معدلات الإسهال ، تعتمد بعض مدارس القيادة على التقنيات الحديثة مثل محاكاة القيادة والتطبيقات. أحد الأمثلة على ذلك هو مدرسة فليكس كولونيا للقيادة ، حيث يتم استخدام برنامج محاكاة دون تكاليف إضافية للطلاب لممارسة سلوك القيادة بشكل واقعي. ومع ذلك ، فإن الفشل المتكرر للامتحانات لا يزال مشكوكًا فيه ويؤدي إلى زيادة عبء عقلي وتكاليف مرتفعة للغاية لسائقي المتعلمين.

الابتكارات والتدابير ضد محاولات الخداع

تتطلب جمعية Tüv أيضًا تحسين عملية الاستحواذ على رخصة القيادة ، بما في ذلك اختبارات حالة التعلم الإلكترونية الملزمة من أجل زيادة فرص النجاح في المرة الأولى. في مدرسة قيادة Flix ، يجب أن يكون لدى الطلاب ما لا يقل عن 70 في المائة من الإجابات في التطبيق التي يتم اعتمادها للاختبار النظري. هذا جزء من نهج يهدف إلى تحسين التحضير للامتحانات وتقليل الإسهال.

مشكلة أخرى تعرض الأمن في حركة المرور على الطرق هي المحاولات المتزايدة للخداع في اختبار النظرية. 58 في المئة من الخداع تحدث بشكل احترافي. تشمل المحاولات المتكررة للاحتيال إساءة معاملة تمريرات الوثائق. لذلك ، تدعو جمعية Tüv إلى فرض عقوبات أعلى على هذه التجارب لضمان الإنصاف والأمن في الامتحانات.