Suche
Mein Konto
Rychlostní limit 30: Krauchenwies do září pod protihlukovou ochranou!
Nové omezení rychlosti v Krauchenwies: 30 km/h celý den během stavebních prací na B313, odklony z důvodu zvýšené dopravní zátěže.
Rychlostní limit 30: Krauchenwies do září pod protihlukovou ochranou!
V malé obci Krauchenwies se toho děje hodně. Od nynějška jsou řidiči povinni dbát nejen na stav vozovky, ale také na nové rychlostní předpisy. Hlasitý švábský Po celý den nyní platí omezení rychlosti na 30 km/h. Důvodem tohoto opatření je pokračující obnova silnice a uzavírka B313 mezi Engelswies a Sigmaringen. Toto odklonění nutí regionální dopravu proudit přes B311, což znamená, že hluková zátěž se zvyšuje v sousedních městech, jako je Meßkirch, Menningen a Göggingen.
Pro rezidenty znamená nová úprava nejen změněnou dopravní situaci, ale také dočasnou úlevu v noci, neboť dříve platilo noční omezení rychlosti od 22 hodin. do 6:00 již neplatí. Očekává se, že toto opatření potrvá do začátku září, což by mohlo vést k pociťovanému zlepšení kvality života obyvatel.
Dopravní výluky a stavební práce
Mezitím se také přestavuje centrální kruhový objezd v centru Krauchenwies. Stavební práce, které probíhají od začátku května, mají trvat do konce listopadu. V důsledku toho bude průjezd v tuto dobu uzavřen. Silničáři proto musí využívat alternativní trasy. Starosta Manuel Kern dává majitelům místních podniků vše jasné a zdůrazňuje, že dostupnost místních obchodů bude zaručena i po dobu výstavby.
Při sčítání dopravy před pěti lety bylo zjištěno, že přes Krauchenwies projede denně kolem 18 000 vozidel, včetně asi 17 procent těžké nákladní dopravy. Tato čísla ilustrují potřebu projektu, který má nejen zklidnit dopravu, ale také zlepšit infrastrukturu.
Hluk a zdraví
Dalším aspektem, který nelze v této situaci ignorovat, je hluk. Hlasitý Federální agentura pro životní prostředí Silniční doprava je v Německu dominantním zdrojem hluku a odhaduje se, že kolem 75 procent obyvatel se cítí být hlukem z dopravy rušeni. Omezení rychlosti může snížit hladinu hluku o několik decibelů, ale zvýšená hustota provozu způsobená odklonem by to mohla rychle zrušit.
Součástí plánovaných úprav okružní křižovatky bude mimo jiné vznik centrálního autobusového nádraží s novými možnostmi parkování. To je plánováno na rok 2025 a odhaduje se na zhruba 3,7 milionu eur. I zde již byly podány žádosti o financování; celkový objem projektu okružní křižovatky se pohybuje kolem 2,5 milionu eur, z toho má obec pokrýt zhruba 1,2 milionu eur.
Je stále vzrušující sledovat, jak vývoj dopravy v Krauchenwies ovlivňuje kvalitu života občanů. Omezení rychlosti na 30 km/h a nadcházející rekonstrukce mají zvýšit bezpečnost a spokojenost obyvatel, i když příští měsíce mohou být náročné.