Límite de velocidad 30: ¡Krauchenwies bajo protección acústica hasta septiembre!

Límite de velocidad 30: ¡Krauchenwies bajo protección acústica hasta septiembre!

En la pequeña comunidad de Krauchenwies están sucediendo muchas cosas. A partir de ahora, los conductores deberán prestar atención no sólo a las condiciones de la carretera, sino también a las nuevas normas de velocidad. Alto Suabo Ahora se aplica un límite de velocidad de 30 km/h durante todo el día. El motivo de esta medida es la renovación de la carretera en curso y el cierre de la B313 entre Engelswies y Sigmaringen. Este desvío obliga al tráfico regional a circular por la B311, lo que aumenta la contaminación acústica en ciudades vecinas como Meßkirch, Menningen y Göggingen.

Para los residentes, el nuevo reglamento no sólo significa un cambio en la situación del tráfico, sino también un alivio temporal durante la noche, ya que el límite de velocidad nocturno vigente anteriormente de las 22:00 a las 22:00 horas. a las 6 de la mañana ya no está en vigor. Se espera que esta medida dure hasta principios de septiembre, lo que podría dar lugar a una mejora percibida en la calidad de vida de los residentes.

Interrupciones del tráfico y trabajos de construcción.

Mientras tanto, también se están reconstruyendo la rotonda central en el centro de Krauchenwies. Está previsto que las obras de construcción, que se llevan a cabo desde principios de mayo, duren hasta finales de noviembre. Por este motivo, la vía permanecerá cerrada durante este tiempo. Por lo tanto, los usuarios de la vía deben utilizar rutas alternativas. El alcalde Manuel Kern da el visto bueno a los empresarios locales y destaca que la accesibilidad a los comercios locales seguirá garantizada durante el periodo de construcción.

En un recuento del tráfico realizado hace cinco años se descubrió que por Krauchenwies circulan cada día unos 18.000 vehículos, de los cuales alrededor del 17 por ciento son vehículos pesados. Estas cifras ilustran la necesidad del proyecto, que pretende no sólo calmar el tráfico sino también mejorar la infraestructura.

Ruido y salud

Otro aspecto que no se puede ignorar en esta situación es el ruido. Alto Agencia Federal de Medio Ambiente El tráfico rodado es la principal fuente de ruido en Alemania y se estima que alrededor del 75 por ciento de la población se siente molesta por el ruido del tráfico. Un límite de velocidad puede reducir el nivel de ruido en unos pocos decibeles, pero el aumento de la densidad del tráfico provocado por el desvío podría anularlo rápidamente.

Las mejoras previstas en la rotonda incluirán, entre otras cosas, la creación de una estación central de autobuses con nuevas opciones de aparcamiento. Está previsto para 2025 y se estima en unos 3,7 millones de euros. También en este caso ya se han presentado solicitudes de financiación; El volumen total del proyecto de la rotonda ronda los 2,5 millones de euros, de los cuales el municipio debe cubrir alrededor de 1,2 millones de euros.

Sigue siendo apasionante ver cómo la evolución del tráfico en Krauchenwies influye en la calidad de vida de los ciudadanos. El límite de velocidad de 30 km/h y las próximas renovaciones tienen como objetivo aumentar la seguridad y la satisfacción de los residentes, aunque los próximos meses puedan ser difíciles.