Fartsgrense 30: Krauchenwies under støybeskyttelse til september!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ny fartsgrense i Krauchenwies: 30 km/t hele dagen under anleggsarbeid på B313, omkjøringer på grunn av økt trafikkbelastning.

Neues Tempolimit in Krauchenwies: Ganztägig 30 km/h während Bauarbeiten an B313, Umleitungen durch erhöhte Verkehrslast.
Ny fartsgrense i Krauchenwies: 30 km/t hele dagen under anleggsarbeid på B313, omkjøringer på grunn av økt trafikkbelastning.

Fartsgrense 30: Krauchenwies under støybeskyttelse til september!

Det skjer mye i det lille samfunnet Krauchenwies. Fra nå av er sjåførene pålagt å ta hensyn ikke bare til veiforholdene, men også til nye fartsregler. Høyt Schwabisk En fartsgrense på 30 km/t gjelder nå hele dagen. Årsaken til dette tiltaket er den pågående veifornyelsen og stengingen av B313 mellom Engelswies og Sigmaringen. Denne avledningen tvinger regional trafikk til å flyte over B311, noe som betyr at støyforurensning øker i nabobyer som Meßkirch, Menningen og Göggingen.

For beboerne betyr den nye forskriften ikke bare endret trafikksituasjon, men også en midlertidig lettelse om natten, da tidligere gjeldende nattlig fartsgrense fra kl. til kl. 06.00 er nå ikke lenger i kraft. Dette tiltaket forventes å vare frem til begynnelsen av september, noe som kan føre til en opplevd forbedring av livskvaliteten for beboerne.

Trafikkforstyrrelser og anleggsarbeid

I mellomtiden bygges også den sentrale rundkjøringen i sentrum av Krauchenwies om. Byggearbeidene, som har pågått siden begynnelsen av mai, skal etter planen vare til slutten av november. Som et resultat vil gjennomfartsveien være stengt i denne tiden. Trafikantene må derfor bruke alternative ruter. Ordfører Manuel Kern gir det helt klart for lokale bedriftseiere og understreker at tilgjengeligheten til lokale butikker vil forbli garantert i byggeperioden.

I en trafikktelling for fem år siden ble det funnet at rundt 18.000 kjøretøy kjører gjennom Krauchenwies hver dag, inkludert rundt 17 prosent tunggodstrafikk. Disse tallene illustrerer behovet for prosjektet, som ikke bare skal roe trafikken, men også forbedre infrastrukturen.

Støy og helse

Et annet aspekt som ikke kan ignoreres i denne situasjonen er støy. Høyt Det føderale miljøbyrået Veitrafikk er den dominerende kilden til støy i Tyskland, og det anslås at rundt 75 prosent av befolkningen føler seg forstyrret av trafikkstøy. En fartsgrense kan redusere støynivået med noen desibel, men den økte trafikktettheten forårsaket av omkjøringen vil raskt kunne oppheve dette.

De planlagte utbedringene av rundkjøringen vil blant annet omfatte etablering av en sentral skysstasjon med nye parkeringsmuligheter. Dette er planlagt i 2025 og er beregnet til rundt 3,7 millioner euro. Også her er det allerede sendt inn finansieringssøknader; det totale volumet av rundkjøringsprosjektet er på rundt 2,5 millioner euro, hvorav kommunen må dekke rundt 1,2 millioner euro.

Det er fortsatt spennende å se hvordan trafikkutviklingen i Krauchenwies påvirker livskvaliteten til innbyggerne. Fartsgrensen på 30 km/t og de kommende oppussingene skal øke sikkerheten og tilfredsheten for beboerne, selv om de neste månedene kan bli utfordrende.