Stuttgardi lennujaama drooniõudusunenägu: turvarisk kasvab!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stuttgart näeb lennujaamas üha suuremaid droonitõkkeid. Eksperdid nõuavad meetmeid õhuruumi ohutuse tagamiseks.

Stuttgart sieht steigende Drohnenbehinderungen am Flughafen. Experten fordern Maßnahmen zur Sicherheit im Luftraum.
Stuttgart näeb lennujaamas üha suuremaid droonitõkkeid. Eksperdid nõuavad meetmeid õhuruumi ohutuse tagamiseks.

Stuttgardi lennujaama drooniõudusunenägu: turvarisk kasvab!

Stuttgardi lennujaam on droonide teemal fookuses. Saksa lennujuhtimise (DFS) praeguse raporti kohaselt on Stuttgardi lennujaamas sel aastal registreeritud kuus droonihäiret. Üleriigilises võrdluses puudutavad sellised juhtumid sagedamini ainult Frankfurdi, Kölni/Bonni ja Düsseldorfi lennujaamu. 2025. aasta augusti lõpuks oli Saksamaal registreeritud kokku 144 droonihäiret – see on märkimisväärne kasv võrreldes varasemate aastatega, mil teatati vaid 113 ja 99 häirest. Eriti murettekitav on olukord Frankfurdi lennujaamas, kus SWR teatel on ainuüksi 2025. aastal registreeritud juba 35 puuet.

Piiratud õhuruumis lendavate teatamata droonide arv võib olla palju suurem. Lennuliiklus Saksamaa lennujaamades tuli taoliste vahejuhtumite tõttu mitu korda peatada - ainuüksi 2024. aasta esimese kaheksa kuuga esines 81 häiret, sealhulgas seitsmel korral lennuliiklus jäi lühikeseks ajaks seisma. Kaalutlustest väljub ka droonide süstemaatilise tuvastamise töö peatamine, mis peaks tegelikult tagama lennujaamas suurema turvalisuse, rahastamisküsimused vajavad veel selgitamist, teatab Tagesschau.

Droonilennud ja nendega seotud riskid

Probleem droonidega lennujaamade läheduses on tõsine, sest seadus keelab rangelt droonide lennud 1,5 kilomeetri raadiuses lennujaamadest. Nende reeglite rikkumise eest võib karistada kuni kümneaastase vanglakaristusega. Lennujaamaoperaatorite assotsiatsioon ADV on juhtinud tähelepanu, et hädasti on vaja paremaid droonituvastusseadmeid. ADV tegevdirektor Ralph Beisel rõhutab, et lennujaamad ei tea sageli, kas droone juhivad amatöörpiloodid või osana hübriidohust. Taani võimud on isegi oletanud võimalikku seost Kopenhaageni drooniintsidentide ja Venemaa provokatsioonide vahel.

Täiustatud droonituvastussüsteemi ideed toetavad erinevad allikad. Näiteks Bundeswehri Helmut Schmidti ülikool on välja töötanud droonide pealtkuulamise süsteemi nimega “Falke”, mida rahastati 1,8 miljoni euroga. See süsteem näitab, et drooniohu vastu võitlemisel kasutatakse ka uuenduslikke lähenemisviise. Startup töötab selle nimel, et arendus oleks turul edukas.

Üleskutse tegevusele

CDU transpordipoliitik Björn Simon on kritiseerinud föderaalvalitsust ebaadekvaatsete reaktsioonide eest ja hoiatab üha suureneva ohu eest avalikule turvalisusele Saksamaal. Üha selgemaks saab, et lennujaamade turvalisuse tagamiseks on vaja koordineeritud ja kiiret tegutsemist. Vajadus õhuruumis droone paremini jälgida on muutumas üha valjemaks. See on ainus viis vältida seda, et lennuliikluse katkemine meid veelgi enam mõjutaks.

Nüüd on vaja head oskust õige lahenduse leidmiseks. Lennujaamad ja vastutavad asutused peavad tegema koostööd, et saada praegused väljakutsed kontrolli alla. On viimane aeg seada õhuruumi ohutus esikohale mõne hobipiloodi vaba aja tegevusele.