Drono košmaras Štutgarto oro uoste: didėja saugumo rizika!

Drono košmaras Štutgarto oro uoste: didėja saugumo rizika!

Štutgarto oro uostas yra didžiausias dėmesys, kai kalbama apie dronus. Remiantis dabartine Vokietijos oro eismo kontrolės (DFS) ataskaita, šiais metais Štutgarto oro uoste buvo užfiksuoti šeši bepiločių orlaivių sutrikimai. Palyginus visoje šalyje, tokie incidentai dažniau nukenčia tik Frankfurto, Kelno/Bonos ir Diuseldorfo oro uostuose. Iki 2025 m. rugpjūčio pabaigos Vokietijoje iš viso buvo užregistruoti 144 bepiločių orlaivių sutrikimai – tai reikšmingas padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais, kai buvo pranešta tik apie 113 ir 99 sutrikimus. Ypač nerimą kelia padėtis Frankfurto oro uoste, kuriame, kaip praneša SWR, vien 2025 m. jau užregistruotos 35 negalios.

Nepraneštų dronų, skraidančių ribotoje oro erdvėje, skaičius gali būti daug didesnis. Dėl tokių incidentų Vokietijos oro uostuose oro eismą teko stabdyti kelis kartus – vien per pirmuosius aštuonis 2024 metų mėnesius įvyko 81 sutrikimas, iš kurių septyniuose oro eismas trumpam sustojo. Sistemingo bepiločių orlaivių aptikimo, kuris iš tikrųjų turėtų užtikrinti didesnį saugumą oro uoste, sustabdymas taip pat nėra svarstomas, finansavimo klausimus dar reikia išsiaiškinti, praneša Tagesschau.

Dronų skrydžiai ir jų keliami pavojai

Dronų prie oro uostų problema rimta, nes įstatymai griežtai draudžia bepiločių orlaivių skrydžius 1,5 kilometro atstumu nuo oro uostų. Už šių taisyklių pažeidimus gresia laisvės atėmimas iki dešimties metų. Oro uostų operatorių asociacija ADV atkreipė dėmesį, kad skubiai reikia geresnės dronų aptikimo įrangos. ADV generalinis direktorius Ralphas Beiselis pabrėžia, kad oro uostai dažnai nežino, ar bepiločius orlaivius pilotuoja pilotai mėgėjai, ar tai yra hibridinės grėsmės dalis. Danijos valdžia netgi užsiminė apie galimą ryšį tarp bepiločių orlaivių incidentų Kopenhagoje ir provokacijų iš Rusijos.

Patobulintos dronų aptikimo sistemos idėją palaiko įvairūs šaltiniai. Pavyzdžiui, Bundesvero Helmuto Schmidto universitetas sukūrė dronų perėmimo sistemą „Falke“, kuri buvo finansuota 1,8 mln. Ši sistema rodo, kad kovojant su dronų grėsme taip pat laikomasi naujoviškų metodų. Startuolis stengiasi, kad plėtra būtų sėkminga rinkoje.

Raginimas veikti

CDU transporto politikas Björnas Simonas sukritikavo federalinę vyriausybę už jos neadekvačią reakciją ir perspėja dėl didėjančios grėsmės visuomenės saugumui Vokietijoje. Vis labiau aiškėja, kad norint užtikrinti saugumą oro uostuose būtina imtis koordinuotų ir greitų veiksmų. Poreikis geriau stebėti dronus oro erdvėje tampa vis garsesnis. Tai vienintelis būdas užkirsti kelią tolesniam oro eismo sutrikimui.

Dabar reikia turėti gerą įgūdį ieškant tinkamo sprendimo. Oro uostai ir atsakingos institucijos turi dirbti kartu, kad suvaldytų dabartinius iššūkius. Seniai laikas oro erdvės saugumui teikti pirmenybę, o ne kai kurių pilotų laisvalaikio veiklą.