Nočna mora z droni za letališče Stuttgart: varnostno tveganje narašča!

Nočna mora z droni za letališče Stuttgart: varnostno tveganje narašča!

Letališče Stuttgart je v središču pozornosti, ko govorimo o dronih. Po aktualnem poročilu nemške kontrole zračnega prometa (DFS) so letos na letališču v Stuttgartu zabeležili šest motenj brezpilotnih letal. V nacionalni primerjavi so tovrstni incidenti pogosteje prizadeti le na letališčih v Frankfurtu, Kölnu/Bonnu in Düsseldorfu. Do konca avgusta 2025 je bilo v Nemčiji skupno registriranih 144 motenj brezpilotnih letal – kar je znatno povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti, v katerih so poročali le o 113 in 99 motnjah. Razmere na frankfurtskem letališču so še posebej zaskrbljujoče, kjer je bilo samo leta 2025 registriranih že 35 invalidov, poroča SWR.

Število neprijavljenih dronov, ki letijo v omejenem zračnem prostoru, bi lahko bilo veliko večje. Letalski promet na nemških letališčih so morali zaradi tovrstnih incidentov večkrat ustaviti – samo v prvih osmih mesecih leta 2024 je bilo 81 motenj, od tega sedem takšnih, da je letalski promet za kratek čas obstal. Prekinitev dela na sistematičnem odkrivanju brezpilotnih letalnikov, ki naj bi dejansko zagotovilo večjo varnost na letališču, prav tako ni vprašljiva, še vedno je treba razjasniti vprašanja financiranja, poroča Tagesschau.

Leti z droni in njihova tveganja

Težava z droni v bližini letališč je resna, saj zakonodaja strogo prepoveduje letenje dronov v krogu 1,5 kilometra od letališč. Za kršitve teh predpisov je zagrožena zaporna kazen do deset let. Združenje upravljavcev letališč ADV je poudarilo, da je nujno potrebna boljša oprema za zaznavanje dronov. Generalni direktor ADV Ralph Beisel poudarja, da letališča pogosto ne vedo, ali drone pilotirajo amaterski piloti ali so del hibridne grožnje. Danske oblasti so celo namigovale na možno povezavo med incidenti z droni v Köbenhavnu in provokacijami iz Rusije.

Zamisel o izboljšanem sistemu zaznavanja dronov podpirajo različni viri. Univerza Helmuta Schmidta Bundeswehra je na primer razvila sistem za prestrezanje brezpilotnih letal, imenovan »Falke«, ki je bil financiran z 1,8 milijona evrov sredstev. Ta sistem kaže, da se v boju proti grožnji brezpilotnih zrakoplovov uporabljajo tudi inovativni pristopi. Startup si prizadeva, da bi bil razvoj tržno uspešen.

Poziv k dejanju

Prometni politik CDU Björn Simon je kritiziral zvezno vlado zaradi neustreznih odzivov in opozoril na vse večjo grožnjo javni varnosti v Nemčiji. Vse bolj postaja jasno, da je za zagotavljanje varnosti na letališčih potrebno usklajeno in hitro ukrepanje. Potreba po boljšem nadzoru dronov v zračnem prostoru postaja vse glasnejša. To je edini način, da preprečimo, da bi nas motnje v zračnem prometu dodatno prizadele.

Zdaj je potrebna dobra spretnost za iskanje prave rešitve. Letališča in odgovorni organi morajo sodelovati, da bodo obvladovali trenutne izzive. Skrajni čas je, da ima varnost zračnega prostora prednost pred prostočasnimi dejavnostmi nekaterih hobi pilotov.