Fritz Kuhn feiert 70 Jahre: Stuttgart auf dem Weg zur Fahrradstadt!
Fritz Kuhn feiert 70 Jahre: Stuttgart auf dem Weg zur Fahrradstadt!
Am 27. Juni 2025 feierte der ehemalige Oberbürgermeister von Stuttgart, Fritz Kuhn, seinen 70. Geburtstag und blickte auf seine beeindruckende Amtszeit zurück. Während dieser Zeit setzte Kuhn zahlreiche Initiativen auf den Weg, die eine umweltfreundliche Mobilität sowie eine nachhaltige Stadtentwicklung fördern sollten. Laut Stuttgart.de umfassten seine Projekte unter anderem Maßnahmen zur Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs und der Fahrradstadt.
Im Kern seiner Strategien standen Konzepte, die die Bürger und den Gemeinderat aktiv einbezogen. So wurden unter anderem ein Jobticket eingeführt und eine Tarifreform für den Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) angestoßen. Diese Maßnahmen sind Teil des Konzepts „Nachhaltig mobil in Stuttgart“, das zum Ziel hat, die Lebensqualität in der Stadt zu steigern und den CO2-Ausstoß bis 2030 erheblich zu reduzieren.
Der Fokus auf nachhaltige Mobilität
Die Bemühungen um eine „echte Fahrradstadt“ sind besonders hervorzuheben. Wie aus nachhaltige-mobilitaet.region-stuttgart.de hervorgeht, setzen auch Unternehmen wie die Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) auf eine starke Förderung des Radverkehrs. Maßnahmen wie der Ausbau der Infrastruktur mit Duschräumen und E-Bike-Ladesäulen wurden eingeführt, um den Mitarbeitenden das Radfahren schmackhaft zu machen.
Insgesamt ist das Radfahren ein wichtiger Teil der Nachhaltigkeitsstrategie der LBBW, die auch beim landesweiten Wettbewerb Stadtradeln gut abschnitt. Aktuell beobachtet man einen Trend, dass mehr Menschen das Rad nutzen, während andere Verkehrsmittel an Bedeutung verlieren. So haben rund 500 Beschäftigte der LBBW das Jobrad-Leasing-Modell in Anspruch genommen – ein klarer Hinweis darauf, dass die Zukunft des urbanen Verkehrs grün ist.
Gesamtstrategie für eine nachhaltige Stadtentwicklung
Neben der Fahrradförderung liegt ein weiterer zentraler Aspekt in der Reduktion des PKW-Verkehrs. Das Umweltbundesamt hebt hervor, dass eine nachhaltige Stadtmobilität umweltschonende Fortbewegungsmittel fördern sollte, etwa durch die Erhöhung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, Radfahren und Fußgängerverkehr.
Mit speziellen Projekten richtet man den Blick auf die Großstädte Deutschlands und erarbeitet Strategien, die nicht nur auf die jeweiligen Besonderheiten eingehen, sondern auch eine hohe Lebensqualität garantieren sollen. Merkmale solcher nachhaltiger Städte seien unter anderem grüne Flächen, lärmreduzierte Umgebungen und vielfältige Nutzungsmöglichkeiten.
Beispiele wie das Klimaschutz-Aktionsprogramm 2019-2023, das mit 200 Millionen Euro ausgestattet ist, zeigen deutlich die Entschlossenheit Stuttgarts, die Weichen für eine ökologisch nachhaltige Zukunft zu stellen. So bleibt abzuwarten, wie die Stadt die Entwicklungen weiter vorantreibt, um sowohl den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden als auch ein wichtiges Limit für den CO2-Ausstoß zu setzen.
In Anbetracht all dieser Initiativen und Strategien ist klar: Stuttgart hat sich auf den Weg gemacht, eine echte Vorreiterrolle in der nachhaltigen Stadtmobilität einzunehmen. Mit dem Engagement von Bürgern, Unternehmen und Politikern wird die Stadt auch zukünftig ein Beispiel für andere Kommunen in Deutschland sein.