Stuttgart 21: kaaos ja mahdollisuudet - juna vetää hätäjarrun!

Stuttgart 21: kaaos ja mahdollisuudet - juna vetää hätäjarrun!

Stuttgart, Deutschland - Deutsche Bahn on päättänyt muuttaa alkuperäisiä suunnitelmia uuden Stuttgart Underground -aseman rakentamiseksi. Tämä päätös luokitellaan positiiviseksi, koska se voi pystyä estämään kaoottisen tilanteen ennen tilaamista joulukuussa 2026. Vaikka kaikki projektin tunnelit on jo edistetty, haasteet ja kritiikit ovat edelleen. Vuonna 2024 odotetaan kiskojen vaihtoliikennettä ja menetettyjä yhteyksiä, mikä voi aiheuttaa monien työmatkalaisten siirtymisen autoon yhä enemmän ja rasittaa kaduja lisäksi. Tämä julkistettiin Schwäbische.

Maanalaisen verkottumisen ja uusien reittien tulisi myös tuoda etuja. Vuoden 2026 lopusta Constance -järven matkustajat voivat saavuttaa Stuttgartin lentokentän ilman muutosta päärautatieasemalla. "Tämä on todellinen edistyminen", sanoi Berthold Huberin Deutsche Bahnin infrastruktuurilautakunta. Uuden lentokentän tunnelin viimeistä tunnelin narttua juhlitaan suurella juhlallisuudella, ja liikenteen suunnittelulle ja infrastruktuurihankkeelle korostettiin lukuisissa puheissa, kuten [Saksan Bahn] kohdalla korostettiin Saksan Bahn.

tunnelitilanne

Stuttgart 21 -projekti itsessään ei ole kiistaton. Uudelleen ja uudelleen kustannusten lisäykset, jotka nousivat alkuperäisestä 2,6 miljardista eurosta yli 11,4 miljardiin euroon, joka lämmitti väestön skeptisyyttä. Stuttgart 21, laaja liikenne- ja kaupunkikehityshanke, on tarkoitettu perustavanlaatuisesti uudelleen Stuttgart -rakkisolmu uudelleen ja ehdottaa yhteyttä yhdestätoista uusista, lähinnä maanalaisista reiteistä ja neljästä uudesta asemasta. Historiallisesti projekti esitettiin ensimmäisen kerran vuonna 1994, ja sen on käsiteltävä mielenosoituksia, kansalaisten aloitteita ja kattavia keskusteluja ympäristökustannuksista, kuten [Wikipedia] on kuvattu (https://de.wikipedia.org/wiki/stuttgart_21).

Uusi rakkisolmu tilataan vähitellen, jolloin osittainen operaatio on suunniteltu vuoden 2025 lopusta lähtien. Kriitikkojen huolet ympäristöön ja kaupunkikehitykseen liittyvät mahdolliset kielteiset vaikutukset ovat. Näistä haasteista huolimatta alueellisen ja kansallisen liikenteen tulevat parannukset ovat erittäin tärkeitä, ja niitä voidaan pitää Stuttgartin alueella pitkällä aikavälillä.