Štutgarts 21: haoss un iespējas - vilciens velk ārkārtas bremzes!

Štutgarts 21: haoss un iespējas - vilciens velk ārkārtas bremzes!

Stuttgart, Deutschland - Deutsche Bahn ir nolēmis mainīt sākotnējos plānus jaunās Štutgarta pazemes stacijas celtniecībai. Šis lēmums tiek klasificēts kā pozitīvs, jo tas, iespējams, varētu novērst haotisku situāciju pirms nodošanas ekspluatācijā 2026. gada decembrī. Lai gan visi projekta tuneļi jau ir veiksmīgi reklamēti, joprojām ir izaicinājumi un kritika. 2024. gadā ir sagaidāms dzelzceļa nomaiņas satiksme un nokavēti savienojumi, kas daudziem piepilsētas iedzīvotājiem varētu arvien vairāk pārslēgties uz automašīnu un papildus celmot ielas. Par to tika paziņots Schwäbische.

Pazemes tīklam un jaunajiem maršrutiem vajadzētu dot arī priekšrocības. No 2026. gada beigām ceļotāji no Constance ezera var sasniegt Štutgartes lidostu bez izmaiņām galvenajā dzelzceļa stacijā. "Tas ir reāls progress," sacīja Deutsche Bahn infrastruktūras padome, Bertolds Hūbers. Pēdējā tuneļa kuce jaunajā lidostas tunelī tika svinēta ar lielu svētku vidi, un projekta nozīme satiksmes plānošanā un infrastruktūrā tika pasvītrota daudzās runās, kā tas tika uzsvērts vācu Bahn.

Tuneļa situācija

Stuttgart 21 projekts pats nav pretrunīgs. Atkal un atkal bija izmaksu pieaugums, kas pieauga no sākotnējiem 2,6 miljardiem eiro līdz vairāk nekā 11,4 miljardiem eiro, kas iedzīvotāju vidū uzkarsēja skepsi. Stutgart 21, plašs satiksmes un pilsētu attīstības projekts, ir paredzēts, lai fundamentāli reorganizētu Štutgarta dzelzceļa mezglu un ierosina savienojumu no vienpadsmit jauniem, galvenokārt pazemes maršrutiem un četrām jaunām stacijām. Vēsturiski projekts pirmo reizi tika prezentēts 1994. gadā, un tam ir jātiek galā ar protestiem, pilsoņu iniciatīvām un visaptverošām diskusijām par vides izmaksām, kā aprakstīts wikipedia.

Jaunais dzelzceļa mezgls tiek pasūtīts pakāpeniski, saskaņā ar kuru daļēja darbība tiek plānota no 2025. gada beigām. Kritiķu bažas par iespējamo negatīvo ietekmi uz vidi un pilsētu attīstību paliek telpā. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, reģionālās un valsts satiksmes turpmākajiem uzlabojumiem ir liela nozīme, un ilgtermiņā tos var uzskatīt par reālu ieguvumu Štutgartes reģionam.