Stuttgart 21: Haos și oportunități - Trenul trage frâna de urgență!

Stuttgart 21: Haos și oportunități - Trenul trage frâna de urgență!

Stuttgart, Deutschland - Deutsche Bahn a decis să schimbe planurile inițiale pentru construcția noii stații subterane Stuttgart. Această decizie este clasificată ca pozitivă, deoarece poate fi capabilă să prevină o situație haotică înainte de a pune în funcțiune în decembrie 2026. Deși toate tunelurile proiectului au fost deja promovate cu succes, provocările și criticile rămân. În 2024, se așteaptă traficul de înlocuire a șinei și conexiunile ratate, ceea ce ar putea determina mulți navetiști să treacă la mașină din ce în ce mai mult și, în plus, să încordeze străzile. Acest lucru a fost anunțat Schwäbische.

Rețeaua subterană și noile rute ar trebui să aducă și avantaje. De la sfârșitul anului 2026, călătorii de la Lacul Constance pot ajunge la aeroportul din Stuttgart fără o schimbare la gara principală. „Acesta este un progres real”, a declarat Consiliul de infrastructură din Deutsche Bahn, Berthold Huber. Ultima cățea de tunel din noul tunel al aeroportului a fost sărbătorită cu un cadru festiv mare, iar importanța proiectului pentru planificarea traficului și infrastructura a fost subliniată în numeroase discursuri, așa cum a fost subliniat pe German Bahn.

situația tunelului

Proiectul Stuttgart 21 în sine nu este necontroversat. Din nou și din nou, au fost creșteri de costuri care au crescut de la 2,6 miliarde de euro inițiale la peste 11,4 miliarde de euro, ceea ce a încălzit scepticismul în rândul populației. Stuttgart 21, un proiect extins de trafic și dezvoltare urbană, este destinat să reorganizeze fundamental nodul feroviar Stuttgart și sugerează o conexiune de la unsprezece rute noi, în mare parte subterane și patru stații noi. Istoric, proiectul a fost prezentat pentru prima dată în 1994 și trebuie să se ocupe de proteste, inițiative ale cetățenilor și discuții cuprinzătoare despre costurile de mediu, așa cum este descris pe Wikipedia.

Noul nod feroviar este comandat treptat, prin care o operațiune parțială este planificată de la sfârșitul anului 2025. Preocupările criticilor cu privire la posibilele efecte negative asupra mediului și dezvoltării urbane rămân în cameră. În ciuda acestor provocări, îmbunătățirile viitoare ale traficului regional și național sunt de o importanță deosebită și pot fi văzute ca un câștig real pentru regiunea Stuttgart pe termen lung.