USA-debut B-21-Stealth Bomber som ett mest avancerat jaktplan som någonsin byggts

Amerikas senaste kärnkraftsbombare med förmågan att dölja sig som ett annat objekt har gjort sin offentliga debut efter år av hemlig utveckling.

B-21 Raider, som förväntas kosta nästan 700 miljoner dollar per flygplan, har varit det första nya amerikanska bombplanet i mer än 30 år.

B-21 kommer gradvis att ersätta flygplanet B-1 och B-2, som för första gången flög under det kalla kriget.

flygplanet, vars form jämförde vissa observatörer med en flygande tefat, var i en spektakulär erination på fredagskvällen i en luftkraft i palm i palm, california, california, california, unveiled.

"B-21 Raider förändrar allt", säger Kathy Warden, VD för Northhrup Grumman, vars företag står bakom byggandet.

Många detaljer om flygplanet hålls hemliga som hemlig information, men flygplanet erbjuder betydande framsteg jämfört med befintliga bombplan i USA: s flotta.

B-21, som kan bära både konventionella och kärnvapen, har en futuristisk sjuksköterskedesign och är avsedd att flyga tusentals kilometer för att träffa mål djupt bakom fiendens linjer och för att undvika upptäckten genom de mest avancerade luft svarande.

Det kan flyga cirka 6 000 miles innan det tankas och har en nyttolast på 15 ton.

Flera försvarsanalytiker sa att förändringar troligen skulle inkludera progressiva material som används i beläggningar för att göra bombplanetekteringen svår och användningen av ny drivteknik.

Med nya metoder för kontroll av elektroniska utsläpp kunde bombplanen förfalska motsatta radar och kamouflera själva som ett annat objekt.

"Även de mest sofistikerade luftförsvarssystemen kommer att ha svårt att erkänna B-21", säger Lloyd Austin, USA: s försvarsminister, som deltog i förhandsgranskningen.

En av de andra nya färdigheterna som B-21 erbjuder är potentialen för obemannade flyg, varvid piloter kan flyga dem på distans från amerikansk jord.

Flygvapnet har inte meddelat när det kommer att använda det nya flygplanet, även om militära analytiker antar att de första flygplanen kommer att tas i drift 2026 eller 2027.

Bombaren är en del av Pentagons ansträngningar att modernisera alla tre pelarna i dess kärnkrafts triad, som inkluderar silo-gestious kärnballistiska raketer och ubåtstartade explosiva huvuden, medan det skiftade från de antiterroristkampanjer från de senaste decennierna för att göra rättvisa till Kinas snabba militära modernisering.

Kina är på god väg att bortskaffa över 1 500 kärnvapen år 2035, och dess framsteg i Hyperschall, Cyber Warfare, Space -färdigheter och andra områden är "den mest följd och systemiska utmaningen för USA: s nationella säkerhet och det fria och öppna internationella systemet", säger Pentagon denna vecka i sin årliga Kina -rapport.

"Vi behövde en ny bombplan för 2000-talet, vilket skulle göra det möjligt för oss att förse oss med mycket mer komplicerade hot, till exempel hoten som vi fruktar att vi en dag skulle förvänta oss dem från Kina och Ryssland," sade Deborah Lee James, sekreteraren för flygvapnet.

Medan Raider kan likna B-2, stoppar likheterna så snart du kommer in, sa Warten.

"Hur det fungerar internt är extremt progressivt jämfört med B-2, eftersom tekniken har utvecklats i förhållande till datorkraft så långt att vi nu kan bädda in den i programvaran i B-21," sade hon.

Ms Warten kunde inte diskutera detaljerna i dessa tekniker, men sa att bombplanen skulle vara mer inaktuell och hävdade att han var den mest producerade.

"Om vi talar om liten observerbarhet är det oerhört låg observerbarhet," sade hon. "Du kommer att höra det, men du kommer verkligen inte att se det."

Sex B-21 Raider är i produktion; Luftwaffe planerar att bygga 100 som antingen använder kärnvapen eller konventionella bomber och användas med eller utan mänsklig besättning. Både flygvapnet och Northrop indikerar också den relativt snabba utvecklingen av Raider: bombplanen gick från tilldelningen av beställningen till debuten på sju år. Andra nya Hunter and Ship -program har tagit decennier.

Kostnaderna för bombplanerna är okända. Flygvapnet uppskattade tidigare priset för köp av 100 flygplan till i genomsnitt 550 miljoner dollar per styck under 2010-runt 753 miljoner dollar idag-men det är oklart hur mycket flygvapnet faktiskt spenderar.

Det faktum att priset inte är offentligt är orolig för regeringens vaxhundar.

"Det kan vara en stor utmaning för oss att genomföra vår normala analys av ett stort program som detta", säger Dan Grazier, seniorförsvarspolitisk stipendiat vid Project on Government Over.

"Det är lätt att säga att B-21 fortfarande är i schema innan det faktiskt flyger. För bara när ett av dessa program går in i den faktiska testfasen kommer verkliga problem att upptäcka. Och det är den punkt där scheman verkligen börjar glida och kostnaderna verkligen börjar stiga."

Raider kommer inte att slutföra sin första flygning före 2023. Northrop Grumman har emellertid med avancerade datorer, säger Warten och testade Raider -prestanda med en digital tvilling, en virtuell replika av det avslöjande.

B-2 bör också vara en flotta med mer än 100 flygplan, men flygvapnet byggde bara 21 av dem på grund av kostnadsöverskridanden och en förändrad säkerhetsmiljö beroende på Sovjetunionens fall.

På grund av det betydande kravet på underhåll av den åldrande bombplanen är det bara ett fåtal som är redo att flyga på en viss dag, säger Todd Harrison, flyg- och rymdspecialist och verkställande direktör för Metrea Strategic Insights.

B-21 Raider, som har sitt namn från Doolittle Attack från 1942 via Tokyo, kommer att vara något mindre än B-2 för att öka räckvidden, säger Warden.

I oktober 2001 satte B-2-piloter rekord när de flög 44 timmar åt gången efter attackerna den 11 september för att släppa de första bomberna i Afghanistan. Men B-2 gör ofta lång tid och returflyg eftersom det bara finns några få hangarer över hela världen som kan ta upp deras spännvidd. Detta begränsar där B-2 kan landa för det nödvändiga underhållet efter flygningen. Och hangarna måste vara luftkonditionerade eftersom andens fönster inte kan öppnas och varmare klimatzoner kan värma cockpitelektroniken.

Den nya raideren kommer också att få nya hangarer för att möta bombplanens storlek och komplexitet, säger Ms Warden.