Trabajos de construcción en la L 1236: ¡renovación del puente cerca de Berghülen!

Trabajos de construcción en la L 1236: ¡renovación del puente cerca de Berghülen!

A partir del 30 de junio de 2025 se llevarán a cabo importantes obras de construcción en Laichingen. Se está reparando el puente sobre la carretera estatal 1230 cerca de Berghülen, lo que debería aumentar significativamente la seguridad del tráfico en la región. Esta medida no es sólo una respuesta a los daños causados ​​por la sal deshielo y la contaminación del tráfico, sino también un paso hacia la preservación a largo plazo de la infraestructura viaria. Los costes de construcción estimados ascienden a unos 990.000 euros, que correrán a cargo del Estado. Las obras están previstas hasta finales de octubre de 2025, aunque las condiciones meteorológicas podrían influir decisivamente en el tiempo de ejecución.

La L 1236 permanecerá completamente cerrada durante todo el periodo de construcción. Si desea ir de Suppingen a Berghülen, deberá pasar por Steigziegelhütte. Por el contrario, se requiere la ruta de Berghülen a Suppingen vía Laichingen. Esto garantiza que el trabajo de construcción se desarrolle de la mejor manera posible.

Centrarse en la renovación sostenible de puentes

Las reparaciones previstas dan lugar a un debate más amplio sobre la necesidad de soluciones sostenibles en la industria de la construcción. Como parte de la renovación del puente, CSZ se compromete a adoptar prácticas respetuosas con el medio ambiente que tengan en cuenta los desafíos del cambio climático. Un ejemplo actual muestra que los puentes que han estado cerrados por obras de renovación desde mediados de marzo de 2024 deberían ampliar significativamente su vida útil mediante medidas innovadoras. Esto incluye la renovación del firme de la vía y el sellado, algo fundamental en este puente para garantizar la seguridad del tráfico y su durabilidad.

La principal causa de los daños en estos puentes son también las sales de deshielo, que se ven agravadas por las influencias climáticas y el tráfico intenso. A pesar de los altos costos y el tiempo que suponen las renovaciones de puentes, la necesidad de procedimientos eficientes es inconfundible. Las iniciativas de la UE pretenden abordar estas cuestiones para minimizar tanto los costes como las pérdidas sociales.

Innovaciones tecnológicas en la construcción de puentes

Para los trabajos de reparación también se utiliza la tecnología más moderna. En el panorama de la investigación europea se están desarrollando procesos que prolongan la vida útil de los puentes y al mismo tiempo reducen los materiales necesarios. Un método innovador utiliza tendones externos hechos de compuestos poliméricos reforzados con fibras, que se utilizan cada vez más en lugar del acero convencional. A largo plazo, estos desarrollos no sólo podrían reducir los costos de renovación de puentes, sino también ayudar a combatir la escasez de materiales y conservar recursos.

La fusión del progreso tecnológico y las prácticas sostenibles muestra que el mantenimiento de la infraestructura existente también puede contribuir decisivamente a la preservación de nuestras carreteras y puentes. Si bien las obras de construcción están en marcha en Laichingen, queda por ver cómo se desarrollará el progreso de estos proyectos en un contexto más amplio, tanto a nivel regional como europeo.