Les travaux de construction sur le L 1236: Bridge près de Mountain Hollows est en cours de rénovation!

Bauarbeiten an der Brücke bei Berghülen beginnen am 30. Juni 2025, um Verkehrssicherheit und Infrastruktur zu verbessern.
Les travaux de construction sur le pont près de Berghülen commencent le 30 juin 2025 pour améliorer la sécurité routière et les infrastructures. (Symbolbild/NAGW)

Les travaux de construction sur le L 1236: Bridge près de Mountain Hollows est en cours de rénovation!

Tübingen, Deutschland - à Laichingen sera d'importants travaux de construction à partir du 30 juin 2025. Le pont au-dessus de la Landessstraße 1230 près de Berghülen est réparé, qui est destiné à augmenter considérablement la sécurité routière dans la région. Cette mesure n'est pas seulement une réaction aux dommages causés par un millier et les charges de circulation, mais aussi un pas vers l'entretien à long terme des substances de l'infrastructure de rue. Les coûts de construction estimés s'élèvent à environ 990 000 euros, qui sont supportés par l'État. Les travaux sont prévus fin octobre 2025, par lequel le temps pourrait jouer un rôle crucial dans la mise en œuvre du temps.

Le L 1236 sera entièrement bloqué pendant toute la période de construction. Si vous voulez passer de Supingen à Berghülen, vous devez esquiver la cabane en briques d'escalade. À l'inverse, le chemin des creux de montagne à la Suppinga via Laichingen est nécessaire. Cela garantit que les travaux de construction sont aussi lisses que possible.

Renovation durable du pont dans la mise au point

La réparation prévue conduit à une discussion plus complète sur la nécessité de solutions durables dans la construction. CSZ est impliquée dans le cadre de la rénovation du pont pour les pratiques respectueuses de l'environnement qui prennent en compte les défis du changement climatique. Un exemple actuel montre que les ponts qui ont été fermés aux travaux de rénovation depuis le milieu du mars 2024 devraient être considérablement prolongés par des mesures innovantes au cours de leur durée de vie. Il s'agit notamment du renouvellement de la surface de la route et du scellement, qui est essentiel dans le pont actuel pour assurer la sécurité routière et la durabilité.

La principale raison des dommages de ces ponts est également un millier de sel, qui sont resserrés par les influences liées aux conditions météorologiques et la circulation élevée. Malgré les coûts élevés et les défis consommateurs de temps dans les rénovations des ponts, la nécessité de procédures efficaces est indubitable. Les initiatives de l'UE visent à résoudre ces problèmes afin de minimiser les coûts et la perte sociale.

Innovations technologiques dans la construction de ponts

Pour les travaux de réparation, les dernières technologies sont également utilisées. Dans le paysage européen de recherche, des procédures sont développées qui prolongent la durée de vie des ponts et en même temps réduire les matériaux nécessaires. Une méthode innovante utilise des éléments de serrage externes en matériaux composites en polymère renforcé de fibre, qui sont de plus en plus utilisés au lieu de l'acier conventionnel. À long terme, ces développements pourraient non seulement réduire les coûts des rénovations de ponts, mais également contribuer à lutter contre le manque de matériaux et de conservation des ressources.

La fusion des progrès technologiques et des pratiques durables montre que le maintien des infrastructures existantes peut également apporter une contribution décisive au maintien de nos rues et ponts. Bien que les travaux de construction à Laichingen soient dus, il reste à voir comment les progrès de ces projets se développeront dans un contexte plus large, à la fois au niveau régional et au niveau européen.

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OrtTübingen, Deutschland
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