L 1236 statybos darbai: tiltas prie Berghülen yra renovuojamas!

L 1236 statybos darbai: tiltas prie Berghülen yra renovuojamas!

Nuo 2025 m. birželio 30 d. Laichingene vyks reikšmingi statybos darbai. Remontuojamas tiltas per valstybinį kelią 1230 ties Berghülen, kuris turėtų gerokai padidinti eismo saugumą regione. Šia priemone ne tik reaguojama į ledą tirpinančios druskos ir eismo taršos daromą žalą, bet ir žingsnis į ilgalaikį kelių infrastruktūros išsaugojimą. Numatomos statybos sąnaudos siekia apie 990 000 eurų, kurias padengs valstybė. Darbai planuojami iki 2025 metų spalio pabaigos, nors orai gali turėti lemiamos reikšmės įgyvendinimo laikui.

L 1236 bus visiškai uždarytas per visą statybos laikotarpį. Jei norite važiuoti iš Suppingeno į Berghüleną, turite eiti per Steigziegelhütte. Ir atvirkščiai, maršrutas iš Berghülen į Suppingeną per Laichingeną reikalingas. Taip užtikrinama, kad statybos darbai vyktų kuo sklandžiau.

Dėmesys tvariai tiltų renovacijai

Planuojamas remontas skatina platesnę diskusiją apie tvarių sprendimų poreikį statybų pramonėje. Atnaujindama tiltą, CSZ yra įsipareigojusi laikytis aplinkai nekenksmingos praktikos, kurioje atsižvelgiama į klimato kaitos iššūkius. Dabartinis pavyzdys rodo, kad tiltų, kurie buvo uždaryti renovacijos darbams nuo 2024 m. kovo vidurio, eksploatavimo laikas turėtų gerokai pailgėti taikant naujoviškas priemones. Tai apima kelio dangos atnaujinimą ir sandarinimą, kuris yra būtinas šiam tiltui siekiant užtikrinti eismo saugumą ir ilgaamžiškumą.

Pagrindinė šių tiltų žalos priežastis taip pat yra ledą šalinančios druskos, kurias dar labiau pablogina oro sąlygos ir intensyvus eismas. Nepaisant didelių sąnaudų ir daug laiko reikalaujančių tiltų renovacijos iššūkių, efektyvių procedūrų poreikis yra neabejotinas. ES iniciatyvomis siekiama spręsti šias problemas, siekiant sumažinti išlaidas ir socialinius nuostolius.

Technologinės naujovės tiltų statyboje

Remonto darbams taip pat naudojamos moderniausios technologijos. Europos mokslinių tyrimų srityje kuriami procesai, kurie prailgina tiltų tarnavimo laiką ir kartu sumažina reikalingų medžiagų kiekį. Naujoviškas metodas naudoja išorines sausgysles, pagamintas iš pluoštu sustiprintų polimerinių kompozitų, kurios vis dažniau naudojamos vietoj įprasto plieno. Ilgainiui šie pokyčiai galėtų ne tik sumažinti tiltų atnaujinimo išlaidas, bet ir padėti kovoti su medžiagų stygiumi bei tausoti išteklius.

Technologinės pažangos ir tvarios praktikos sintezė rodo, kad esamos infrastruktūros priežiūra taip pat gali labai prisidėti prie mūsų kelių ir tiltų išsaugojimo. Kol Laichingene vyksta statybos darbai, belieka pamatyti, kaip šių projektų pažanga vystysis platesniame kontekste tiek regioniniu, tiek Europos lygmeniu.