Lucrări de construcție la L 1236: Podul de lângă Berghülen este în curs de renovare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lucrările de construcție la podul de lângă Berghülen vor începe pe 30 iunie 2025 pentru a îmbunătăți siguranța traficului și infrastructura.

Bauarbeiten an der Brücke bei Berghülen beginnen am 30. Juni 2025, um Verkehrssicherheit und Infrastruktur zu verbessern.
Lucrările de construcție la podul de lângă Berghülen vor începe pe 30 iunie 2025 pentru a îmbunătăți siguranța traficului și infrastructura.

Lucrări de construcție la L 1236: Podul de lângă Berghülen este în curs de renovare!

Lucrări semnificative de construcție vor avea loc în Laichingen începând cu 30 iunie 2025. Podul de peste drumul de stat 1230 de lângă Berghülen este în curs de reparare, ceea ce ar trebui să crească semnificativ siguranța traficului în regiune. Această măsură nu este doar un răspuns la pagubele cauzate de sarea de dezghețare și poluarea traficului, ci și un pas către conservarea pe termen lung a infrastructurii rutiere. Costurile estimate de construcție se ridică la aproximativ 990.000 de euro, care vor fi suportate de stat. Lucrările sunt planificate până la sfârșitul lunii octombrie 2025, deși vremea ar putea juca un rol decisiv în timpul de implementare.

L 1236 va fi complet închis pe toată perioada de construcție. Dacă doriți să conduceți de la Suppingen la Berghülen, trebuie să mergeți prin Steigziegelhütte. Dimpotrivă, este necesară ruta de la Berghülen la Suppingen prin Laichingen. Acest lucru asigură că lucrările de construcție decurg cât mai bine posibil.

Concentrați-vă pe renovarea durabilă a podurilor

Reparațiile planificate duc la o discuție mai amplă despre necesitatea unor soluții durabile în industria construcțiilor. Ca parte a renovării podului, CSZ se angajează să adopte practici ecologice care iau în considerare provocările schimbărilor climatice. Un exemplu actual arată că podurile care au fost închise pentru lucrări de renovare de la mijlocul lunii martie 2024 ar trebui să aibă durata de viață prelungită semnificativ prin măsuri inovatoare. Aceasta include reînnoirea suprafeței drumului și etanșarea, care este esențială pentru acest pod pentru a asigura siguranța și durabilitatea traficului.

Cauza principală a avariei acestor poduri o reprezintă și sărurile de dezghețare, care sunt agravate de influențele meteorologice și de traficul intens. În ciuda costurilor mari și a provocărilor îndelungate ale renovării podurilor, necesitatea unor proceduri eficiente este inconfundabilă. Inițiativele UE urmăresc să abordeze aceste probleme pentru a minimiza atât costurile, cât și pierderile sociale.

Inovații tehnologice în construcția podurilor

Pentru lucrările de reparație se folosește și cea mai modernă tehnologie. În peisajul cercetării europene se dezvoltă procese care prelungesc durata de viață a podurilor și, în același timp, reduc materialele necesare. O metodă inovatoare folosește tendoanele externe din compozite polimerice armate cu fibre, care sunt din ce în ce mai folosite în locul oțelului convențional. Pe termen lung, aceste dezvoltări ar putea nu numai să reducă costurile renovării podurilor, ci și să contribuie la combaterea deficitului de materiale și la conservarea resurselor.

Fuziunea dintre progresul tehnologic și practica durabilă arată că întreținerea infrastructurii existente poate avea, de asemenea, o contribuție decisivă la conservarea drumurilor și podurilor noastre. În timp ce lucrările de construcție sunt în desfășurare la Laichingen, rămâne de văzut cum se va dezvolta progresul acestor proiecte într-un context mai larg, atât la nivel regional, cât și la nivel european.