Nova biciklistička autocesta Tübingen-Rottenburg: odabrana opcija!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Odobrena je nova povlaštena varijanta biciklističke autoceste Tübingen-Rottenburg kako bi se promovirao biciklizam i rasteretili putnici na posao.

Eine neue Vorzugsvariante für den Radschnellweg Tübingen-Rottenburg wurde genehmigt, um den Radverkehr zu fördern und Pendler zu entlasten.
Odobrena je nova povlaštena varijanta biciklističke autoceste Tübingen-Rottenburg kako bi se promovirao biciklizam i rasteretili putnici na posao.

Nova biciklistička autocesta Tübingen-Rottenburg: odabrana opcija!

Postoji uzbudljiva inovacija u području biciklističke infrastrukture u Baden-Württembergu. Preferirana verzija biciklističke autoceste Tübingen – Rottenburg je prilagođena, što će imati veliki utjecaj na bicikliste u tom području. Glasno rpt.baden-wuerttemberg.de Nova ruta ima za cilj prevesti putnike s automobila na bicikle i istovremeno smanjiti prometne gužve na glavnim prometnim osovinama.

Revidirana varijanta biciklističke autoceste, koju je u rujnu odobrilo Ministarstvo prometa Baden-Württemberga, sada ide paralelno sa saveznom autocestom do arene Paul Horn na sajmištu u Tübingenu i ostaje sjeverno od B 28. Ova odluka postala je neophodna jer prethodno planiranje (varijanta 2b) više nije bilo učinkovito; bio bi potreban novi podvožnjak ispod Zollernalbbahna, što je bilo u suprotnosti s drugim planovima. Glasnik Crne šume pojašnjava da su novim planovima sada predviđene sve potrebne dozvole i dokumenti.

Putokaz za provedbu

Nadležno regionalno vijeće trenutno radi na nacrtima dokumenata za odobrenje. Planirano je da će proračunsko odobrenje biti dobiveno do 2026. Čim to bude dostupno, slijedi proces odobrenja planiranja. Tek tim procesom izgradnja biciklističke autoceste može službeno započeti. Ministarstvo prometa izvještava da biciklističke autoceste predstavljaju visokokvalitetne biciklističke veze koje se mogu brzo koristiti i nude putnicima brzu i učinkovitu alternativu vožnji.

Uvođenje ovakvih biciklističkih staza igra važnu ulogu u cilju državne vlade da do 2030. godine uspostavi najmanje 20 biciklističkih superautocesta. Zahtjevi su visoki: sigurna i brza vožnja biciklom, minimalan gubitak vremena, dovoljna širina za brojne bicikliste i kvalitetna površina ceste. Dionica između Tübingena i Rottenburga također je u fazi planiranja i sada dobiva na zamahu zahvaljujući revidiranoj varijanti.

Korist za građane

Biciklistička autocesta nije namijenjena samo za lakše kretanje unutar gradova, već i za ponudu ekološki prihvatljive i zdrave alternative automobilima. Projekt ima potencijal učiniti regiju još privlačnijom i značajno povećati kvalitetu života biciklista.

Sve u svemu, jasno je da je put za realizaciju ove brze biciklističke ceste popločan, a uz pravilno planiranje i podršku stanovništva, brza biciklistička cesta Tübingen – Rottenburg uskoro bi mogla postati stvarnost. Bit će zanimljivo vidjeti kako će se ovaj prometni projekt razvijati!