A8-laajennus Baijerissa: kuusi kaistaa liikennekaaosten torjumiseksi vuodesta 2025!

A8-laajennus Baijerissa: kuusi kaistaa liikennekaaosten torjumiseksi vuodesta 2025!

Baijerissa Ulm-Westin ja Ulm/Elchingen-moottoritien risteyksen välisen A8-moottoritien laaja laajennus on välitön. Baijerin osavaltion hallitus on päättänyt laajentaa tämän viimeisen nelikaistaisen pullonkaulaosuuden Stuttgartin ja Münchenin välillä kuusikaistaiseksi. Kuten merkur.de raportoi, tämä osuus on lähes 11,3 kilometriä pitkä, koska osia tieliikenteestä ei ole enää täytetty nykypäivän liikennevaatimuksissa 1938.

Kasvavat liikennevirrat vaativat nopeita toimia. Liikennemäärät ovat jo saavuttaneet rajan ja ennusteiden mukaan ne jatkavat kasvuaan tulevina vuosina. Osavaltion hallitus vaatii hankkeen pikaista toteuttamista, koska se näkee sen ratkaisevan tärkeänä Swabian maaseudulle, jossa auto on edelleen hallitseva kulkuväline.

Suunnitellut toimenpiteet ja kustannukset

Liittovaltion Autobahn GmbH otetaan mukaan kuuden kaistan laajennuksen tehokkaaseen toteuttamiseen. Hankkeen kokonaiskustannuskehys on vaikuttavat 391 miljoonaa euroa, joka virtaa rakennuskaudelle 2025-2032. Tielaajennuksen lisäksi suunnitellaan myös viemäri- ja melusuojauksen modernisointia nykyaikaisten standardien mukaisiksi. Liikenneministeri Christian Bernreiter (CSU) korostaa erityisen infrastruktuurirahaston merkitystä, jota käytetään täytäntöönpanoon, ja korostaa laajentumisen merkitystä liikenneinfrastruktuurin parantamisessa. , niin myös aika.

Pääministeri Markus Söder pitää laajentumista "pääprioriteettina". Syynä tähän ei ole vain vilkkaan A8-tien liikenteen keventäminen, vaan myös Ulmin ja Augsburgin välisen matka-ajan huomattava lyhentäminen. Äskettäin suunniteltu rautatien rakentaminen näiden kahden kaupungin välille luo kiireellisesti tarvittavan lisäpalvelun varsinkin sen jälkeen, kun rautatie pysäytti suoran yhteyden Hampurista Berchtesgadeniin ja Oberstdorfiin.

Liikenneongelmat ja liikenneruuhkien välttäminen

Säännölliset ruuhkat A8-tiellä, erityisesti loma-aikoina, ovat jo herättäneet keskustelua vaihtoehtoisista reiteistä. Toimenpiteitä suunnitellaan liikenteen ohjaamiseksi suositeltavilla vaihtoehtoisilla reiteillä ja siten liikenneruuhkien vähentämiseksi. Vastuu näistä aloitteista on valtion kanslialla, joka korostaa hyvin toimivan tieinfrastruktuurin merkitystä alueelle.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että Baijerin osavaltion hallitus ottaa askeleen tulevaisuuteen tällä tärkeällä laajennusprojektilla ja asettaa kurssia kestävälle liikenteen kehitykselle. Tie- ja rautatiehankkeiden yhdistelmän tarkoituksena on varmistaa, että liikkuvuus Švaabissa on taattu tulevina vuosina.