A8-as bővítés Bajorországban: Hat sáv a közlekedési káosz leküzdésére 2025-től!

A8-as bővítés Bajorországban: Hat sáv a közlekedési káosz leküzdésére 2025-től!

Bajorországban küszöbön áll az Ulm-West és az Ulm/Elchingen autópálya csomópont közötti A8-as autópálya kiterjedt bővítése. A bajor tartomány kormánya úgy döntött, hogy ezt az utolsó négysávos szűk keresztmetszetű szakaszt Stuttgart és München között hat sávosra bővíti. A merkur.de jelentése szerint ez a szakasz csaknem 11,3 kilométer hosszú, és a mai útszakasz már nem felel meg a forgalmi követelményeknek. 1938.

A növekvő forgalom gyors intézkedést igényel. A forgalom már elérte a határt, és az előrejelzések szerint a következő években tovább fog növekedni. Az állam kormánya a projekt mielőbbi végrehajtását szorgalmazza, mivel döntő fontosságúnak tartja Sváb vidéki térsége számára, ahol még mindig az autó a domináns közlekedési eszköz.

Tervezett intézkedések és költségek

A hatsávos bővítés hatékony megvalósítása érdekében a szövetségi Autobahn GmbH-t is bevonják a fedélzetre. A projekt teljes költségkerete impozáns 391 millió euró, amely a 2025-től 2032-ig tartó építési időszakra fog befolyni. Az útbővítés mellett a vízelvezetés korszerűsítését és a zajvédelem korszerűsítését is tervezik. Christian Bernreiter (CSU) közlekedési miniszter hangsúlyozza a speciális infrastrukturális alap jelentőségét, amelyet a megvalósításra fordítanak majd, és hangsúlyozza a bővítés fontos hozzájárulását a közlekedési infrastruktúra fejlesztéséhez. , így az idő is.

Markus Söder miniszterelnök „elsődleges prioritásnak” tekinti a bővítést. Ennek oka nemcsak a forgalmas A8-as forgalmának tehermentesítése, hanem az Ulm és Augsburg közötti utazási idő jelentős csökkentése is. A két város közötti újonnan tervezett vasútépítés további, sürgősen szükséges szolgáltatást hoz létre, különösen miután a vasút leállította a Hamburgból Berchtesgaden és Oberstdorf közötti közvetlen összeköttetést.

Közlekedési problémák és a forgalmi dugók elkerülése

A rendszeres forgalmi dugók az A8-ason, különösen az ünnepi időszakokban, már korábban is vitákat váltottak ki az alternatív útvonalakról. Intézkedéseket terveznek a preferált alternatív útvonalakon a forgalom szabályozására és ezzel a forgalmi dugók csökkentésére. Ezekért a kezdeményezésekért a felelősséget az Állami Kancellária vállalja, amely rámutat arra, hogy a jól működő közúti infrastruktúra mennyire fontos a régió számára.

Összességében azt mutatja, hogy a bajor tartományi kormány egy lépést tesz a jövőbe ezzel a fontos terjeszkedési projekttel, és kijelöli a fenntartható közlekedésfejlesztés irányát. A közúti és vasúti projektek keveréke azt a célt szolgálja, hogy Svábországban a mobilitás garantált maradjon a következő években.