Rozšírenie A8 v Bavorsku: Šesť jazdných pruhov na boj proti dopravnému chaosu od roku 2025!

Rozšírenie A8 v Bavorsku: Šesť jazdných pruhov na boj proti dopravnému chaosu od roku 2025!

V Bavorsku hrozí rozsiahle rozšírenie diaľnice A8 medzi Ulm-West a diaľničným uzlom Ulm/Elchingen. Bavorská krajinská vláda rozhodla o rozšírení tohto posledného štvorprúdového úzkeho úseku medzi Stuttgartom a Mníchovom na šesť pruhov. Ako uvádza merkur.de, tento úsek je dlhý takmer 11,3 kilometra a odvtedy už nespĺňa požiadavky na premávku z 1938.

Zvyšujúce sa dopravné toky si vyžadujú rýchle opatrenia. Objemy dopravy už dosiahli limit a prognózy naznačujú, že v nasledujúcich rokoch sa budú naďalej zvyšovať. Štátna vláda vyzýva na urýchlenú realizáciu projektu, pretože ho považuje za kľúčový pre vidiecku oblasť Švábska, kde je auto stále dominantným dopravným prostriedkom.

Plánované opatrenia a náklady

Na efektívnu implementáciu rozšírenia o šesť jazdných pruhov sa zúčastňuje federálna Autobahn GmbH. Celkové náklady na projekt predstavujú pôsobivých 391 miliónov eur, ktoré budú plynúť do obdobia výstavby od roku 2025 do roku 2032. Okrem rozšírenia cesty sa plánuje aj modernizácia odvodnenia a protihluková ochrana podľa moderných noriem. Minister dopravy Christian Bernreiter (CSU) zdôrazňuje význam špeciálneho fondu infraštruktúry, ktorý sa použije na implementáciu, a zdôrazňuje významný prínos rozšírenia k zlepšeniu dopravnej infraštruktúry. , tak aj čas.

Premiér Markus Söder považuje expanziu za „najvyššiu prioritu“. Dôvodom je nielen odľahčenie dopravy na frekventovanej diaľnici A8, ale aj výrazné skrátenie cestovného času medzi Ulmom a Augsburgom. Novo plánovaná železničná výstavba medzi týmito dvoma mestami vytvorí dodatočnú, naliehavo potrebnú službu, najmä potom, čo železnica zastavila priame spojenie z Hamburgu do Berchtesgadenu a Oberstdorfu.

Dopravné problémy a vyhýbanie sa dopravným zápcham

Pravidelné zápchy na A8, najmä počas prázdnin, už viedli k diskusiám o alternatívnych trasách. Plánujú sa opatrenia na riadenie dopravy na preferovaných alternatívnych trasách a tým na zníženie dopravných zápch. Zodpovednosť za tieto iniciatívy preberá Štátna kancelária, ktorá poukazuje na dôležitosť dobre fungujúcej cestnej infraštruktúry pre región.

Celkovo to ukazuje, že bavorská krajinská vláda robí s týmto dôležitým projektom rozšírenia krok do budúcnosti a určuje smer trvalo udržateľného rozvoja dopravy. Kombinácia cestných a železničných projektov má zabezpečiť, že mobilita vo Švábsku zostane zaručená aj v nasledujúcich rokoch.