Kæmper for at stemme for RE 200: Pendlere kræver modtagelse af det hurtige spor!

Kæmper for at stemme for RE 200: Pendlere kræver modtagelse af det hurtige spor!

Ulm, Deutschland - I Baden-Württemberg kunne snart ændre trafikbilledet, fordi skæbnen for RE 200, Tysklands hurtigste regionale tog, er på randen. Toget, der har været på den nye linje mellem Wendlingen og ULM siden introduktionen i december 2022, har etableret sig som en rigtig publikumsfavorit. Med hastigheder på op til 200 km/t og en rejsetid på ca. 30 minutter, hvilket også inkluderer et stop ved den nye Merklingen togstation, tiltrækker han ikke kun pendlere, men sikrer også en mærkbar tidsbesparelse på en populær rute. I alt omkring 800.000 passagerer brugte RE 200 i det første år, såsom rapporterede.

Men glæden kunne snart sky, fordi den planlagte idriftsættelse af den kontroversielle Stuttgart 21-dyb togstation i slutningen af 2026 tælles. Årsagen: Ruten mellem Wendlingen og Stuttgart-ULM-ruten er kun tilgængelig i et enkelt spor, hvilket gør udsigten til fortsat drift næsten umulig. Nogle pendlere og uddannelsespassagerer ønsker dog ikke at acceptere dette, og det er grunden til, at en online andragende blev lanceret, som allerede støttes af over 3.400 mennesker. Tagesschau has summarized the concerns of the petitioners: Travel times and surrounding stairs that would wait for travel gange uden denne regionale forbindelse.

pendler sætter sig ned

Pendlernes bekymringer er ikke ubegrundede. Mange af dem drager fordel af den hurtige forbindelse mellem Wendlingen og ULM. For passagerer fra byer som Tübingen og Reutlingen betyder RE 200 en betydelig tidsbesparelse på ca. 20 minutter på vej til ULM. Kritikere af den nye linje beskylder også Deutsche Bahn, at trods de høje forventninger siden åbningen, har kun et enkelt godstog frekventeret ruten - i stedet for den oprindeligt målrettede 17 om dagen. Dette er ikke nøjagtigt et godt tegn på rentabiliteten og brugen af denne kilometer på skinner - et faktum, at initiativet omkring RE 200 ikke ønsker at ignorere.

Online -andragendet er et udtryk for den kollektive afskedigelse og bestemmelsen af pendlere og rejsende, der bekymrer sig om deres hurtige regionale tog. RE 200 blev lanceret som en foreløbig løsning, men dens succes taler for sig selv - og gør efterspørgslen efter en ny, langvarig løsning højere. Ifølge forfatterne af andragendet kan en vedvarende hjælpe med at finde en løsning, der gør retfærdighed for regionale brugere.

Udsigten til Stuttgart 21

På trods af udfordringerne på RE 200 er der også en positiv udvikling i regional jernbanetrafik. Med konceptet om, at transportminister Winfried Hermann præsenterede i 2022, skal Stuttgart -netværket opgraderes efter idriftsættelsen af Stuttgart 21. Dette udvidelsesprojekt sigter mod flere togforbindelser og pålidelig punktlighed. baden-württemberg times ekspress er tilgængelig.

I alt dette opstår et spændende spørgsmål: Hvordan vil kombinationen af et nyt tilbud og den gradvise afslutning af RE 200 udvikle sig? Bestemt diskussionen om den fremtidige orientering af regional trafik i Baden-Württemberg forbliver spændende, og pendlere håber, at deres stemme vil blive hørt. Så det er tilbage at se, om andragendet kan have den ønskede indflydelse, eller om der skal være en genovervejelse i planlægningen.