Ernstig ongeval bij Pfuhl: 22-jarige motorrijder ernstig gewond!

Ernstig ongeval bij Pfuhl: 22-jarige motorrijder ernstig gewond!

Op zondagavond 10 augustus 2025 vond tussen de wijken Pfuhl en Burlafingen in Neu-Ulm een ​​ernstig motorongeluk plaats, waarbij een 22-jarige motorrijder ernstig gewond raakte. Volgens berichten in de Augsburger Allgemeine (Augsburger Allgemeine) vond het ongeval rond 21.00 uur plaats. toen de motorrijder drie voertuigen probeerde in te halen op de Leipheimer Straße. De eerste auto, een Mercedes, sloeg ongeveer 150 meter na het verlaten van de stad Pfuhler linksaf en sloeg een veldpad op.

Helaas vond er een botsing plaats tussen de motorfiets en het bestuurdersportier van de Mercedes, waardoor de airbags van het voertuig werden geactiveerd. De motorrijder werd bij de botsing over het voertuig geslingerd, sloeg meerdere malen om en kwam in de naastgelegen grasberm terecht. Hoewel de verwondingen van de jonge bestuurder ernstig maar niet levensbedreigend waren, brachten de hulpdiensten hem naar een kliniek in Ulm. Zijn motorfiets liep echter meer dodelijke schade op, omdat het voorwiel bij de botsing werd afgescheurd. De bestuurder van de Mercedes bleef grotendeels ongedeerd.

De risicofactoren in het motorverkeer

Motorrijden in Duitsland vormt een aanzienlijk risico, zoals blijkt uit een huidige analyse van het Nordhessen Journal (Nordhessen Journal). In 2024 waren er in Duitsland in totaal 2.780 verkeersdoden, waarbij het aantal dodelijk gewonde motorrijders licht toenam. In Baden-Württemberg vonden het afgelopen motorseizoen 4.115 ongevallen plaats, waarvan 3.351 met lichamelijk letsel tot gevolg. Ondanks een daling van het aantal dodelijke ongevallen blijft het risico hoog: 63 motorrijders kwamen om het leven.

Een van de belangrijkste oorzaken van motorongelukken zijn te hoge of onjuiste snelheden, die in 41,9% van de gevallen een rol spelen. Bovendien dragen fouten bij het inhalen en een te korte afstand tot andere voertuigen bij aan 21,8% van de ongevallen met persoonlijk letsel. Wat vooral dodelijk is, is dat automobilisten vaak de schuldige zijn bij veel van deze ongevallen, vaak omdat ze de motorfietsen niet opmerken bij het afslaan of inhalen. Deze ongevallen zouden vaak voorkomen kunnen worden door het rijgedrag aan te passen of geschikte beschermende kleding te dragen.

De tragedie van een dodelijk ongeval

Op dezelfde dag vond een ander ernstig incident plaats nabij Neu-Ulm. Een 31-jarige motorrijder kwam om het leven bij een ongeval toen een bestuurder met een aanhanger een motorfiets over het hoofd zag die niet draaide. De motorrijder werd bij de botsing van de motorfiets geslingerd en kon ondanks de onmiddellijke hulp van reddingswerkers en spoedartsen niet meer worden gered, wat eens te meer de urgentie van veiligheidsmaatregelen in het wegverkeer illustreert. (SWR).

De verantwoordelijkheid in het wegverkeer ligt bij zowel motorrijders als automobilisten. Met een beetje meer zorg zouden zulke tragische gebeurtenissen mogelijk voorkomen kunnen worden. Het is belangrijk om regelmatig rijopleidingen te volgen en altijd met volledig beschermende kleding te rijden. Nauwkeurig ongevalsgedrag kan bijdragen aan het behalen van Vision Zero, dat wil zeggen geen verkeersdoden.