مشروع جسر الراين المستقبلي: بدء التخطيط لزورزيبيت!

مشروع جسر الراين المستقبلي: بدء التخطيط لزورزيبيت!

الأمور تتقدم أخيرًا في منطقة الزرزبيت! أكمل مفهوم المرور الشامل (GVK) لمعبر الراين المهم بين فالدشوت وكوبلنز مرحلة التخطيط الأولى بنجاح. وقد تمت مناقشة هذا الأمر مؤخراً في الاجتماع الرابع للجنة التوجيهية، حيث تم تقديم التقرير التجميعي المعدل. إنها خطوة كبيرة، لأن غالبية المشاركين في المشاورة وافقوا على التقرير تاجبلات ذكرت.

وينصب التركيز على استبدال جسر الراين وفحص المتغيرات المختلفة للمعبر الجديد. وتجري دراسة إمكانية إنشاء جسر إضافي بين المدينتين بشكل مكثف. وقد تم بالفعل رفض البديلين "الغرب" (شميتيناو) و"الغرب-الغرب" (دوجيرن). وبدلا من ذلك، تفضل البلديات السويسرية البديل "ميتي"، الذي ينص على بديل في الموقع الحالي أو في المنطقة المجاورة مباشرة. من ناحية أخرى، ترغب المجتمعات الألمانية في رؤية نقاش أكثر تعمقًا حول خيار "الشرق"، المخطط له شرق كوبلنز. كلا الخيارين موجودان على جدول الأعمال ويظلان في اللعبة.

نظرة على البنية التحتية

لكن GVK لا يقتصر فقط على استخدام الجسور. يتضمن التخطيط أيضًا تعزيز محور وادي آري باعتباره ممر النقل الرئيسي لوسائل النقل العام (ÖV) بالإضافة إلى تحسينات البنية التحتية لحركة الدراجات. ويجري النظر في تحسين شبكات الطرق الحالية لتجنب الاختناقات في القدرات. هذه التدابير ضرورية لأنه، وفقًا لتحليل الوضع، فإن 82% من الرحلات البرية الآلية في منطقة زورزي هي "محلية الصنع" - وهذا يتحدث لصالح البدء محليًا وتحسينها بشكل كبير، كما هو الحال في ag.ch يمكن قراءتها.

تعتبر خطة هيكل الكانتون واستراتيجية التنقل "mobilitätAARGAU" بمثابة الأساس المركزي لجميع التخطيط. كما يتم إيلاء اهتمام خاص للمتطلبات الجمركية بين البلدين، حيث تظل البنية التحتية الجمركية عند معبر فالدسهوت-كوبلنز مناسبة للمستقبل.

التحديات والطريق إلى الأمام

إن التحديات كبيرة، ولكن الخطط تظهر أن الأيادي الأمينة قد ظهرت. ويجري أيضًا إعداد مسودة لمفهوم التشغيل لضمان عمل نظام النقل على المدى الطويل. نظرًا لحالة المرور عند معبر كوبلنز الحدودي، حيث تتم حوالي ثلثي الرحلات عبر حركة المرور، يلزم اتخاذ إجراء سريع.

ينص الجدول الزمني على أن المرحلة الثانية من GVK ستستمر حتى عام 2027 تقريبًا. خلال هذا الوقت، يجب تطوير تدابير ملموسة لجميع وسائل النقل. الهدف هو استكمال استبدال جسر الراين بحلول عام 2040 تقريبًا، والذي سيزود أيضًا أقدم الهياكل الخرسانية في المنطقة - جسر الجمالون الشبكي من عام 1859 - بخليفة مناسب، كما تظهر السجلات التاريخية. de-academic.com متوفرة.

ويبقى من المثير أن نرى كيف تتطور الخطط وما هي الخطوات التالية. يمكن لمواطني المنطقة أن يتطلعوا إلى رؤية كيف سيتغير المشهد المروري حول معبر الراين في السنوات القادمة!