Suche
Mein Konto
Fremtidigt Rhinbro-projekt: Planlægningen af Zurzibiet går i gang!
Det overordnede transportkoncept for Waldshut og Koblenz gør fremskridt: nye brovarianter og foranstaltninger til offentlig transport i 2040.
Fremtidigt Rhinbro-projekt: Planlægningen af Zurzibiet går i gang!
Tingene går endelig fremad i Zurzibiet-området! Det overordnede trafikkoncept (GVK) for den vigtige Rhin-krydsning mellem Waldshut og Koblenz har gennemført den første planlægningsfase med succes. Dette blev for nylig drøftet på det fjerde møde i styregruppen, hvor den tilpassede synteserapport blev fremlagt. Et stort skridt, for flertallet af alle deltagere i høringen godkendte rapporten Tagblatt rapporteret.
Fokus er på at udskifte Rhinbroen og undersøge forskellige varianter til den nye krydsning. Muligheden for en yderligere bro mellem de to byer undersøges intensivt. Varianterne "West" (Schmittenau) og "West-West" (Dogern) er allerede blevet afvist. I stedet foretrækker de schweiziske kommuner "Mitte"-varianten, som giver mulighed for en udskiftning på den nuværende placering eller i umiddelbar nærhed. De tyske samfund ser derimod gerne en mere dybtgående diskussion om "Øst", som er planlagt øst for Koblenz. Begge varianter er yderligere på dagsordenen og forbliver i spillet.
Et kig på infrastrukturen
Men GVK er ikke kun begrænset til brug af bro. Planlægningen omfatter også en styrkelse af Aaredalens akse som hovedtransportkorridor for offentlig transport (ÖV) samt infrastrukturelle forbedringer for cykeltrafikken. Optimering af eksisterende vejnet overvejes for at undgå kapacitetsflaskehalse. Disse foranstaltninger er nødvendige, fordi ifølge en situationsanalyse er 82 % af de motoriserede roadtrips i Zurzi-området "hjemmelavede" - det taler for at starte lokalt og væsentligt optimere, som i ag.ch kan læses.
Den kantonale strukturplan og mobilitetsstrategien "mobilitätAARGAU" fungerer som det centrale grundlag for al planlægning. Der lægges også særlig vægt på toldkravene mellem de to lande, da toldinfrastrukturen ved Waldshut-Koblenz-overfarten fortsat er relevant for fremtiden.
Udfordringerne og vejen frem
Udfordringerne er store, men planerne viser, at der er vist gode hænder. Et udkast til driftskonceptet er også under udarbejdelse for at sikre transportsystemets funktionalitet på længere sigt. I betragtning af trafiksituationen ved Koblenz-grænseovergangen, hvor omkring to tredjedele af turene er gennemkørende, er hurtig handling påkrævet.
Tidsplanen lægger op til, at anden fase af GVK løber frem til omkring 2027. I denne periode bør der udvikles konkrete tiltag for alle transportformer. Målet er at afslutte udskiftningen af Rhinbroen omkring 2040, som også vil give de ældste betonkonstruktioner i regionen - gitterbroen fra 1859 - en passende efterfølger, som historiske optegnelser viser de-academic.com er tilgængelige.
Det er stadig spændende at se, hvordan planerne udvikler sig, og hvilke skridt der kommer næste gang. Borgerne i regionen kan glæde sig til at se, hvordan trafiklandskabet omkring Rhinovergangen vil ændre sig i de kommende år!