Proyecto futuro Rheinbrücke: ¡Comienza la planificación de Zurzibiet!
Proyecto futuro Rheinbrücke: ¡Comienza la planificación de Zurzibiet!
Waldshut, Deutschland - En la sala de Zurzibiet, ¡las cosas finalmente avanzan! El concepto general de tráfico (GVK) para el importante cruce de Rin entre Waldshut y Koblenz ha completado con éxito la primera fase de planificación. Esto se discutió recientemente en la cuarta sesión del comité de control, donde el informe de síntesis adaptado apareció sobre la mesa. Un gran paso, porque todos los participantes en la consulta han acordado el informe, como La atención se centra en el reemplazo del puente Rin y el examen de varias variantes para el nuevo cruce. La posibilidad de un puente adicional entre las dos ciudades se ilumina intensamente. Las variantes "Oeste" (Schmittenu) y "West-West" (Degern) ya han sido rechazadas. En cambio, las comunidades suizas prefieren la variante "Mitte", que proporciona un reemplazo en la ubicación actual o en las inmediaciones. Las comunidades alemanas, por otro lado, quieren una pronunciación más profunda para la variante "este", que se planea al este de Koblenz. Ambas variantes continúan llegando a la agenda y permanecen en el juego.
Una mirada a la infraestructura
Pero el GVK no solo se limita al uso del puente. La planificación también incluye el fortalecimiento del eje aaretal como un corredor de tráfico principal para el transporte público (transporte público) y mejoras de infraestructura para el tráfico de bicicletas. Las optimizaciones están destinadas a evitar cuellos de botella de capacidad. Estas medidas son necesarias, porque de acuerdo con un análisis de la situación, el 82 % de los viajes en el tráfico vial motorizado son "caseros" en el Zurzibiet, esto habla a favor de comenzar a optimizar localmente y claramente, como en Ag.CH.CH.
El plan de estructura cantonal y la estrategia de movilidad "MobilityAargau" sirven como base central para toda la planificación. La atención particular también se aplica a los requisitos aduaneros entre los dos países, ya que las infraestructuras aduaneras en la transición de Waldshut-Koblenz siguen siendo relevantes para el futuro.
Los desafíos y el camino a seguir
Los desafíos son geniales, pero los planes muestran que se estableció una buena habilidad. Un borrador del concepto operativo también está en el MACHT para garantizar la funcionalidad del sistema de transporte a largo plazo. En vista de la situación del tráfico en el cruce de la frontera Koblenz, donde aproximadamente dos tercios de los viajes son a través del tráfico, se requiere una acción rápida.
El programa estipula que la segunda fase del GVK funciona hasta alrededor de 2027. Durante este tiempo, se desarrollarán medidas específicas para todos los modos de transporte. El objetivo es realizar el reemplazo del Puente Rhine hasta alrededor de 2040, lo que también ofrece los edificios de concreto más antiguos de la región: el puente especializado de la red desde 1859-un sucesor razonable, como se muestra en los registros históricos, que en están disponibles.
Sigue siendo emocionante cómo se desarrollará la planificación y qué pasos vendrán a continuación. ¡Los ciudadanos de la región pueden estar emocionados de ver cómo cambiará el paisaje de tráfico alrededor del cruce de Rin en los próximos años!
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| Ort | Waldshut, Deutschland |
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