Futuro projeto da Ponte do Reno: O planejamento para Zurzibiet está em andamento!

Futuro projeto da Ponte do Reno: O planejamento para Zurzibiet está em andamento!

As coisas estão finalmente avançando na área de Zurzibiet! O conceito global de tráfego (GVK) para a importante travessia do Reno entre Waldshut e Koblenz concluiu com sucesso a primeira fase de planeamento. Isto foi recentemente discutido na quarta reunião do comité diretor, onde foi apresentado o relatório de síntese adaptado. Um grande passo, porque a maioria de todos os participantes na consulta aprovou o relatório tagblatt relatado.

O foco está na substituição da ponte do Reno e na análise de diversas variantes para a nova travessia. A possibilidade de uma ponte adicional entre as duas cidades está a ser intensamente examinada. As variantes “Oeste” (Schmittenau) e “Oeste-Oeste” (Dogern) já foram rejeitadas. Em vez disso, os municípios suíços preferem a variante “Mitte”, que prevê a substituição no local atual ou nas imediações. As comunidades alemãs, por outro lado, gostariam de ver uma discussão mais aprofundada sobre a opção “Leste”, que está planeada a leste de Koblenz. Ambas as variantes estão mais na agenda e permanecem no jogo.

Uma olhada na infraestrutura

Mas o GVK não se limita apenas ao uso de pontes. O planeamento também inclui o fortalecimento do eixo do Vale do Aare como principal corredor de transporte público (ÖV), bem como melhorias infraestruturais para o tráfego de bicicletas. Estão a ser consideradas otimizações das redes rodoviárias existentes, a fim de evitar estrangulamentos de capacidade. Estas medidas são necessárias porque, de acordo com uma análise da situação, 82% das viagens motorizadas na zona de Zurzi são “caseiras” - isto fala a favor de começar localmente e optimizar significativamente, como em ag.ch pode ser lido.

O plano estrutural cantonal e a estratégia de mobilidade “mobilitätAARGAU” servem de base central para todo o planeamento. É também dada especial atenção aos requisitos aduaneiros entre os dois países, uma vez que a infra-estrutura aduaneira na passagem Waldshut-Koblenz continua relevante para o futuro.

Os desafios e o caminho a seguir

Os desafios são grandes, mas os planos mostram que foram mostradas boas mãos. Está também a ser preparado um projecto de conceito operacional para garantir a funcionalidade do sistema de transportes a longo prazo. Dada a situação do tráfego na passagem fronteiriça de Koblenz, onde cerca de dois terços das viagens são efectuadas através do trânsito, é necessária uma acção rápida.

O calendário estipula que a segunda fase do GVK decorrerá até cerca de 2027. Durante este período, deverão ser desenvolvidas medidas concretas para todos os modos de transporte. O objetivo é concluir a substituição da Ponte do Reno até cerca de 2040, o que também proporcionará às estruturas de betão mais antigas da região - a ponte treliçada de 1859 - um sucessor adequado, como mostram os registos históricos. de-acadêmico.com estão disponíveis.

Continua a ser emocionante ver como os planos se desenvolvem e que passos virão a seguir. Os cidadãos da região podem esperar ver como o panorama do tráfego em torno da travessia do Reno irá mudar nos próximos anos!