Viitorul proiect Podul Rinului: Planificarea pentru Zurzibiet începe!

Viitorul proiect Podul Rinului: Planificarea pentru Zurzibiet începe!

Lucrurile merg in sfarsit inainte in zona Zurzibiet! Conceptul general de trafic (GVK) pentru importanta trecere a Rinului dintre Waldshut și Koblenz a încheiat cu succes prima fază de planificare. Acest lucru a fost discutat recent la a patra reuniune a comitetului director, unde a fost depus raportul de sinteză adaptat. Un pas mare, deoarece majoritatea participanților la consultare au aprobat raportul Tagblatt raportat.

Accentul se pune pe înlocuirea podului Rinului și pe examinarea diferitelor variante pentru noua trecere. Posibilitatea unei punți suplimentare între cele două orașe este examinată intens. Variantele „Vest” (Schmittenau) și „Vest-Vest” (Dogern) au fost deja respinse. În schimb, municipalitățile elvețiene preferă varianta „Mitte”, care prevede o înlocuire în locația actuală sau în imediata apropiere. Comunitățile germane, pe de altă parte, ar dori să vadă o discuție mai aprofundată asupra opțiunii „Est”, care este planificată la est de Koblenz. Ambele variante sunt mai departe pe ordinea de zi și rămân în joc.

O privire asupra infrastructurii

Dar GVK nu se limitează doar la utilizarea podurilor. Planificarea include, de asemenea, consolidarea axei Valea Aarei ca principal coridor de transport pentru transportul public (ÖV), precum și îmbunătățiri ale infrastructurii pentru traficul de biciclete. Sunt luate în considerare optimizările rețelelor rutiere existente pentru a evita blocajele de capacitate. Aceste măsuri sunt necesare deoarece, conform unei analize de situație, 82% din drumurile cu motor în zona Zurzi sunt „de casă” - acest lucru vorbește în favoarea începerii la nivel local și a optimizării semnificative, ca și în ag.ch poate fi citit.

Planul cantonal de structură și strategia de mobilitate „mobilitätAARGAU” servesc drept bază centrală pentru toată planificarea. De asemenea, se acordă o atenție deosebită cerințelor vamale dintre cele două țări, deoarece infrastructura vamală de la trecerea Waldshut-Koblenz rămâne relevantă pentru viitor.

Provocările și calea de urmat

Provocările sunt mari, dar planurile arată că s-au arătat mâini bune. De asemenea, se pregătește un proiect pentru conceptul de operare pentru a asigura funcționalitatea sistemului de transport pe termen lung. Având în vedere situația traficului de la punctul de trecere a frontierei Koblenz, unde aproximativ două treimi din călătorii sunt prin trafic, este necesară o acțiune rapidă.

Programul prevede că a doua fază a GVK se va desfășura până în jurul anului 2027. În acest timp, ar trebui elaborate măsuri concrete pentru toate modurile de transport. Scopul este de a finaliza înlocuirea Podului Rinului până în jurul anului 2040, care va oferi, de asemenea, cele mai vechi structuri de beton din regiune - podul cu zăbrele din 1859 - cu un succesor adecvat, după cum arată înregistrările istorice. de-academic.com sunt disponibile.

Rămâne interesant să vedem cum se dezvoltă planurile și ce pași vor urma. Cetățenii regiunii pot aștepta cu nerăbdare să vadă cum se va schimba peisajul traficului din jurul trecerii Rinului în următorii ani!