Růst aut v Aichach-Friedberg: Alarm pro ochranu klimatu!

Růst aut v Aichach-Friedberg: Alarm pro ochranu klimatu!

Mobilita ve čtvrti Aichach-Friedberg by mohla vytvořit nový rekord, i když okolnosti nemusí být nutně pozitivní. Celkový počet registrovaných vozů k 1. lednu 2025 je podle aktuálních údajů 91 131, což je o 935 vozů více než v předchozím roce. To je známkou toho, že automobil zůstává pro mnoho lidí prostředkem volby v každodenním životě, i když počet obyvatel v okrese klesl z přibližně 138 600 na 137 000. V okrese jezdí neuvěřitelných 657 aut na 1000 obyvatel, v sousedním Augsburgu jen 468 aut na 1000 obyvatel.

Co nám to ale říká o klimatické situaci? Rostoucí hustota aut ztěžuje lidem ve venkovských oblastech obejít se bez auta. Nedostatek infrastruktury a potíže s přístupem k obchodům a lékařům bez auta brání ochraně klimatu. Podle toho Federální agentura pro životní prostředí Odvětví dopravy je odpovědné za přibližně 22 % německých emisí skleníkových plynů a od roku 1990 zvýšilo svůj podíl na těchto emisích o 9 procentních bodů.

Rostoucí elektromobilita, ale ne dostatečně rychle

Alespoň je tu paprsek naděje: podíl elektromobilů v okrese je aktuálně 4 %. Díky tomu je druhým největším ve Švábsku, vyšší podíl má pouze město Kempten. Nárůst elektromobilů však zdaleka nestačí ke zpomalení pokračujícího nárůstu emisí CO₂ v odvětví dopravy, které je neustále v rozporu s cíli federální vlády v oblasti klimatu. Federální vláda sleduje cíl snížit do roku 2030 dopravu alespoň o 65 % ve srovnání s rokem 1990, ale vzhledem k současnému vývoji se to zdá být o něco víc než zbožné přání.

Zatímco elektromobilita v posledních letech pokročila a nabíjecí infrastruktura se rozšiřuje, nové registrace elektromobilů stagnují a v Německu tvoří jen asi tři procenta populace vozidel. KEA BW hlášeno. Spolková agentura pro životní prostředí poukazuje na to, že k dosažení klimatických cílů v odvětví dopravy je nutná radikální změna. V roce 2023 činily emise ze sektoru dopravy přibližně 146 milionů tun ekvivalentů CO₂.

Výzva přechodu dopravy

Se zavedením federálního zákona o ochraně klimatu od 1. ledna 2020 byl v dopravě nastaven kurz obratu. Aby však bylo skutečně dosaženo cíleného snížení emisí o 26 milionů tun do roku 2030, je podle Federální agentury pro životní prostředí nezbytná kombinace zvyšování účinnosti, podpory elektrických vozidel a rozšíření veřejné dopravy. Výsledné výzvy, jako je snížení dotací poškozujících klima a vytvoření pevné dobíjecí infrastruktury, jsou obrovské.

Souhrnně lze říci, že přechod dopravy v Aichach-Friedbergu představuje výzvu, kterou je třeba řešit na politické i společenské úrovni. Sama velká slova nestačí – k dosažení cílů v oblasti klimatu a podle údajů je třeba se konečně vrátit k práci na udržitelnější dopravě.