Tillväxt av bilar i Aichach-Friedberg: Larm för klimatskydd!

Tillväxt av bilar i Aichach-Friedberg: Larm för klimatskydd!

Rörligheten i Aichach-Friedberg-distriktet kan sätta ett nytt rekord, även om omständigheterna inte nödvändigtvis är positiva. Enligt aktuella siffror är det totala antalet registrerade bilar per den 1 januari 2025 91 131, en ökning med 935 fordon jämfört med föregående år. Detta är ett tecken på att bilen förblir ett val för många människor att ta sig fram i vardagen, även om befolkningen i stadsdelen har minskat från cirka 138 600 till 137 000. Otroliga 657 bilar per 1 000 invånare är på vägarna i stadsdelen, medan det i grannstaden Augsburg bara finns 468 bilar per 1 000 invånare.

Men vad säger detta oss om klimatsituationen? Den ökande biltätheten gör det svårare för människor på landsbygden att klara sig utan bil. Brist på infrastruktur och svårigheter att komma åt shoppingmöjligheter och läkare utan bil hämmar klimatskyddet. Enligt det Federal Environment Agency Transportsektorn står för cirka 22 % av de tyska växthusgasutsläppen och har ökat sin andel av dessa med 9 procentenheter sedan 1990.

Växande elektromobilitet, men inte tillräckligt snabbt

Det finns åtminstone ett hopp: andelen elbilar i stadsdelen är för närvarande 4%. Detta gör den till den näst största i Schwaben, bara staden Kempten har en högre andel. Ändå är ökningen av elfordon långt ifrån tillräcklig för att bromsa den pågående ökningen av CO₂-utsläppen inom transportsektorn, vilket ständigt strider mot den federala regeringens klimatmål. Den federala regeringen strävar efter målet att minska trafiken med minst 65 % jämfört med 1990 till 2030, men med tanke på den nuvarande utvecklingen verkar detta vara lite mer än en from önskan.

Medan elektromobiliteten har gjort framsteg de senaste åren och laddinfrastrukturen byggs ut stagnerar nyregistreringarna av elbilar och utgör bara cirka tre procent av fordonsbefolkningen i Tyskland KEA BW rapporterad. Förbundsmiljöverket påpekar att det krävs en radikal förändring för att nå klimatmålen inom transportsektorn. År 2023 uppgick utsläppen från transportsektorn till cirka 146 miljoner ton CO₂-ekvivalenter.

Utmaningen med transportomställningen

Med införandet av den federala klimatskyddslagen den 1 januari 2020 har kursen lagts ut för en vändning inom transporter. Men för att faktiskt uppnå den eftersträvade minskningen av utsläppen på 26 miljoner ton till 2030 är en kombination av ökad effektivitet, främjande av elfordon och utökad kollektivtrafik nödvändig, enligt Federal Environment Agency. De resulterande utmaningarna, som att minska klimatförstörande subventioner och skapa en solid laddinfrastruktur, är enorma.

Sammanfattningsvis kan man säga att transportomställningen i Aichach-Friedberg representerar en utmaning som måste angripas på både politisk och social nivå. Enbart stora ord räcker inte – det behövs konkreta åtgärder för att nå klimatmålen och, enligt uppgifterna, för att äntligen komma tillbaka till arbetet med mer hållbara transporter.