Kaaos Kirchweidachissa: Kuorma-auto juuttuu rautatiesillan alle!

Kaaos Kirchweidachissa: Kuorma-auto juuttuu rautatiesillan alle!

Tänä aamuna kello 8.40 tapahtui outo tapaus Kirchweidachissa Altöttingin alueella, joka sulki valtatien 2357 joksikin aikaa. Passaulaisen huolitsijayrityksen traktorin perävaunu juuttui rautatiesillan alle. Kuljettaja, 44-vuotias serbialainen, oli jättänyt huomioimatta selkeän merkin matalasta sillasta ja yritti ajaa sen läpi. Tämä vakava virhe johti siihen, että traktori törmäsi siltaan ja myös puoliperävaunu halkesi kahdelle kolmasosalle ja kiilautui. Onneksi kuljettaja ei loukkaantunut, mutta tapauksella oli merkittävä vaikutus liikenteeseen, sillä valtiontie oli poikki lähes kahdeksi tunniksi, PNP raportoi.

Kirchweidachin vapaapalokunta oli nopeasti paikalla ohjaamassa liikennettä ja puhdistamassa tietä. Kuorma-auton palauttaminen kesti noin tunnin. Aineelliset vahingot on arvioitu vetoauton osalta nelinumeroiseksi ja lähes kokonaan puretun puoliperävaunun osalta pieniksi kuusinumeroisiksi. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun ajoneuvolla on ongelmia alueen matalien rautatiesiltojen kanssa. Altöttingistä kotoisin oleva kuorma-autonkuljettaja aiheutti 25.4.2024 vastaavan tapauksen, kun hän vaurioitti myös siltaa rikkomalla korkeusrajoitusta ja juuttui sen jälkeen painaumaan. Vahinkojen arvioitiin myös tuolloin olevan nelinumerotason luokkaa, kuten Innsalzach24 raportoi.

Matalien siltojen tuomat haasteet

Tämä tapaus herättää myös kysymyksen, kuinka monta kertaa sen on vielä tapahduttava ennen kuin liikenneturvallisuus näillä alueilla paranee. Esimerkiksi Hampurissa S-Bahn-sillalle sattui äskettäin törmäysvaurio, joka johti kahden tunnin saartoon. Tämä on 50. tällainen tapaus sitten vuoden 2007. Deutsche Bahn suunnittelee sillan uusimista vuonna 2030 vastaavien tapausten välttämiseksi. Nämä esimerkit havainnollistavat toistuvaa ongelmaa, joka edelleen haastaa ajoneuvojen kuljettajat, varsinkin kun kyse on korkeusrajoituksista.

Tällaisten alueiden turvallisuuden lisäämiseksi poliitikot vaativat usein siltojen nopeampaa uudelleensuunnittelua esimerkiksi laskemalla katuja tai nostamalla poistokorkeutta. Tämä voi auttaa estämään vaurioita ja kuljettajien vaaratilanteita tulevaisuudessa. Vaikka keskustelut tarpeellisista toimenpiteistä jatkuvat, asukkaiden toiveet paremmasta liikenteen hallinnasta ja turvallisuudesta tulevina vuosina säilyvät.

Kaiken kaikkiaan Kirchweidachin tapaus on toinen surullinen mutta opettavainen muistutus siitä, kuinka tärkeää on ottaa varoitusmerkit vakavasti - ei vain kuorma-autonkuljettajille, vaan kaikille tienkäyttäjille. Sillä kuten sanonta kuuluu: hyvä liikennesääntöjen taito on kaiken loppu!