Kaos u Kirchweidachu: Kamion se zaglavio ispod željezničkog mosta!

Kaos u Kirchweidachu: Kamion se zaglavio ispod željezničkog mosta!

Jutros u 8:40 dogodio se čudan incident u Kirchweidachu, u okrugu Altötting, koji je na neko vrijeme zatvorio državnu autocestu 2357. Tegljač špedicije iz Passaua zapeo je ispod željezničkog mosta. Vozač, 44-godišnji Srbin, ignorirao je jasan znak niskog mosta i pokušao proći. Ova ozbiljna pogreška rezultirala je udarcem traktora u most, a poluprikolica se također otvorila na dvije trećine i zaglavila. Srećom, vozač je prošao bez ozljeda, ali je događaj znatno utjecao na promet jer je državna cesta bila blokirana gotovo dva sata, javlja PNP.

Dobrovoljno vatrogasno društvo Kirchweidacha brzo je stiglo na lice mjesta kako bi preusmjerilo promet i očistilo cestu. Izvlačenje kamiona trajalo je oko sat vremena. Materijalna šteta procjenjuje se na srednji četveroznamenkasti iznos za tegljač, a na nisku šesteroznamenkasti iznos za gotovo potpuno uništenu poluprikolicu. Nije prvi put da vozilo ima problema s niskim željezničkim mostovima u regiji. 25. travnja 2024. vozač kamiona iz Altöttinga izazvao je sličan incident kada je također oštetio most prekršivši ograničenje visine, a zatim zapeo u udubljenju. Šteta je također procijenjena u to vrijeme na srednji četveroznamenkasti raspon, kako prenosi Innsalzach24.

Izazovi koje nose niski mostovi

Ovaj incident otvara i pitanje koliko će se to još puta morati dogoditi prije nego što se poboljša sigurnost na cestama na takvim područjima. U Hamburgu je, primjerice, nedavno došlo do sudara na mostu S-Bahna, što je dovelo do dvosatne blokade. Ovo je 50. incident ove vrste od 2007. godine. Deutsche Bahn planira obnoviti most 2030. godine kako bi izbjegao slične incidente. Ovi primjeri ilustriraju ponavljajući problem koji i dalje predstavlja izazov za vozače vozila, posebno kada su u pitanju ograničenja visine.

Kako bi se povećala sigurnost u takvim područjima, političari često pozivaju na brže redizajniranje mostova, na primjer spuštanjem ulica ili povećanjem slobodne visine. To bi moglo pomoći u sprječavanju štete i opasnih situacija za vozače u budućnosti. Dok se rasprave o potrebnim mjerama nastavljaju, nade stanovnika u bolje upravljanje prometom i sigurnost u narednim godinama ostaju.

Sve u svemu, incident u Kirchweidachu još je jedan tužan, ali poučan podsjetnik koliko je važno ozbiljno shvatiti znakove upozorenja – ne samo za vozače kamiona, već i za sve sudionike u prometu. Jer kako se kaže: dobro poznavanje prometnih pravila je sve i na kraju!