Káosz Kirchweidachban: Teherautó elakad a vasúti híd alatt!

Káosz Kirchweidachban: Teherautó elakad a vasúti híd alatt!

Ma reggel 8 óra 40 perckor furcsa incidens történt Kirchweidachban, Altötting kerületben, ami miatt hosszú időre leállították a 2357-es autópályát. Egy passaui szállítmányozó cég nyergesvontatója beszorult egy vasúti híd alá. A 44 éves szerb sofőr figyelmen kívül hagyta az alacsony híd egyértelmű jelét, és megpróbált áthajtani. Ez a súlyos hiba azt eredményezte, hogy a vontató nekiütközött a hídnak, és a nyerges pótkocsi is kétharmadára hasadt és beékelődött. A sofőr szerencsére nem sérült meg, de az eset jelentős hatással volt a forgalomra, mivel az autópályát csaknem két órára lezárták – írja a PNP.

A kirchweidachi önkéntes tűzoltóság gyorsan a helyszínre érkezett, hogy átterelje a forgalmat és megtisztítsa az utat. A teherautó visszaszerzése körülbelül egy órát vett igénybe. Az anyagi kárt a vontatónál négy számjegyű középső összegre, a csaknem teljesen lebontott nyerges vontatónál pedig az alacsony hat számjegyűre becsülik. Nem először fordul elő, hogy egy járműnek problémái vannak az alacsony vasúti hidakkal a régióban. 2024. április 25-én egy altöttingi kamionsofőr okozott hasonló esetet, amikor a magassági korlátozás megszegésével egy hidat is megrongált, majd beszorult egy mélyedésbe. Az Innsalzach24 jelentése szerint a kárt akkoriban szintén a négy számjegyű tartomány közepére becsülték.

Az alacsony hidak jelentette kihívások

Ez az incidens felveti azt a kérdést is, hogy hányszor kell még megtörténnie ahhoz, hogy az ilyen területeken a közúti biztonság javuljon. Hamburgban például a közelmúltban egy S-Bahn hídon ütközés történt, ami kétórás blokádhoz vezetett. 2007 óta ez az 50. ilyen jellegű incidens. A Deutsche Bahn 2030-ban tervezi a híd felújítását, hogy elkerülje a hasonló eseteket. Ezek a példák azt a visszatérő problémát illusztrálják, amely továbbra is kihívást jelent a járművezetőknek, különösen akkor, ha magasságkorlátozásról van szó.

Az ilyen területek biztonságának növelése érdekében a politikusok gyakran szorgalmazzák a hidak gyorsabb áttervezését, például az utcák süllyesztésével vagy a hasmagasság növelésével. Ez segíthet megelőzni a károkat és a vezetők számára veszélyes helyzeteket a jövőben. Miközben a szükséges intézkedésekről folyik a megbeszélés, a lakosok továbbra is reménykednek abban, hogy a következő években jobb lesz a forgalomirányítás és a biztonság.

Összességében a kirchweidachi incidens egy újabb szomorú, de tanulságos emlékeztető arra, hogy mennyire fontos komolyan venni a figyelmeztető táblákat – nem csak a teherautó-sofőrök, hanem az összes úthasználó számára. Mert ahogy a mondás tartja: jó ügyesség a közlekedési szabályokhoz a minden és a vége!