Chaosas Kirchweidach: sunkvežimis įstrigo po geležinkelio tiltu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sunkvežimis įstrigo po geležinkelio tiltu Kirchweidach mieste, kai vairuotojas nepaisė aukščio ribos.

Ein Lkw bleibt in Kirchweidach unter einer Bahnbrücke stecken, nachdem der Fahrer die Höhenbeschränkung ignorierte.
Sunkvežimis įstrigo po geležinkelio tiltu Kirchweidach mieste, kai vairuotojas nepaisė aukščio ribos.

Chaosas Kirchweidach: sunkvežimis įstrigo po geležinkelio tiltu!

Šį rytą 8.40 val. Kirchweidach mieste, Altötting rajone, įvyko keistas incidentas, dėl kurio ilgam buvo sustabdytas 2357 greitkelis. Po geležinkelio tiltu įstrigo Pasau ekspedijavimo įmonės vilkikas. Vairuotojas, 44 metų serbas, nepaisė aiškaus žemo tilto požymio ir bandė pravažiuoti. Dėl šios rimtos klaidos vilkikas atsitrenkė į tiltą, o puspriekabė taip pat buvo atplėšta iki dviejų trečdalių ir įstrigo. Laimei, vairuotojas nenukentėjo, tačiau įvykis turėjo didelės įtakos eismui, nes valstybinis greitkelis buvo užtvertas beveik dvi valandas, praneša PNP.

Kirchweidach savanorių ugniagesių tarnyba skubiai atvyko nukreipti eismą ir išvalyti kelią. Sunkvežimio atkūrimas užtruko apie valandą. Materialinė žala vilkikui įvertinta keturženkliu vidurkiu, o beveik visiškai nugriautos puspriekabės – šešiaženkle riba. Jau ne pirmą kartą transporto priemonė turi problemų dėl žemų geležinkelio tiltų regione. 2024 m. balandžio 25 d. sunkvežimio vairuotojas iš Altetingo sukėlė panašų incidentą, kai taip pat apgadino tiltą, pažeisdamas aukščio apribojimą, o paskui įstrigo įduboje. Kaip praneša „Innsalzach24“, tuo metu žala taip pat buvo įvertinta kaip vidutinė keturženklė riba.

Žemų tiltų keliami iššūkiai

Šis incidentas taip pat kelia klausimą, kiek kartų tai dar turės įvykti, kol bus pagerintas kelių eismo saugumas tokiose vietose. Pavyzdžiui, Hamburge neseniai buvo apgadintas S-Bahn tiltas, dėl kurio blokada truko dvi valandas. Tai jau 50-asis tokio pobūdžio incidentas nuo 2007 m. „Deutsche Bahn“ planuoja tiltą atnaujinti 2030 m., kad išvengtų panašių incidentų. Šie pavyzdžiai iliustruoja pasikartojančią problemą, kuri ir toliau kelia iššūkį transporto priemonių vairuotojams, ypač kai kalbama apie aukščio apribojimus.

Norėdami padidinti saugumą tokiose vietose, politikai dažnai ragina greičiau pertvarkyti tiltus, pavyzdžiui, sumažinti gatves ar padidinti prošvaisų aukštį. Tai gali padėti išvengti žalos ir pavojingų situacijų vairuotojams ateityje. Nors diskusijos dėl būtinų priemonių tęsiasi, gyventojų viltys dėl geresnio eismo valdymo ir saugumo ateinančiais metais išlieka.

Apskritai incidentas Kirchweidach mieste yra dar vienas liūdnas, bet pamokantis priminimas, kaip svarbu rimtai žiūrėti į įspėjamuosius ženklus – ne tik sunkvežimių vairuotojams, bet ir visiems eismo dalyviams. Nes kaip sakoma: geras kelių eismo taisyklių išmanymas yra viskas ir pabaiga!