Chaos in Kirchweidach: vrachtwagen komt vast te zitten onder de spoorbrug!

Chaos in Kirchweidach: vrachtwagen komt vast te zitten onder de spoorbrug!

Vanochtend om 08.40 uur vond er een vreemd incident plaats in Kirchweidach, in het district Altötting, waardoor de rijksweg 2357 geruime tijd afgesloten was. Een trekker-oplegger van een expeditiebedrijf uit Passau kwam vast te zitten onder een spoorbrug. De chauffeur, een 44-jarige Serviër, had een duidelijke aanduiding van de lage brug genegeerd en geprobeerd erdoorheen te rijden. Deze ernstige fout had tot gevolg dat de tractor de brug raakte en ook de oplegger werd voor tweederde opengespleten en vastgeklemd. Gelukkig bleef de bestuurder ongedeerd, maar het incident had aanzienlijke gevolgen voor het verkeer, aangezien de rijksweg bijna twee uur lang geblokkeerd was, meldt de PNP.

De vrijwillige brandweer van Kirchweidach was snel ter plaatse om het verkeer om te leiden en de weg schoon te maken. Het bergen van de vrachtwagen duurde ongeveer een uur. De materiële schade wordt geschat op een bedrag in het midden van de vier cijfers voor de trekker en op een laag bedrag van zes cijfers voor de vrijwel geheel gesloopte oplegger. Het is niet de eerste keer dat een voertuig problemen heeft met de lage spoorbruggen in de regio. Op 25 april 2024 veroorzaakte een vrachtwagenchauffeur uit Altötting een soortgelijk incident toen hij door het overtreden van de hoogtebeperking ook een brug beschadigde en vervolgens in een depressie vast kwam te zitten. De schade werd destijds ook geschat op ongeveer vier cijfers, zoals Innsalzach24 meldt.

Uitdagingen van lage bruggen

Dit incident roept ook de vraag op hoeveel keer dit nog zal moeten gebeuren voordat de verkeersveiligheid in dergelijke gebieden verbetert. In Hamburg was er onlangs bijvoorbeeld aanvaringsschade aan een S-Bahn-brug, wat leidde tot een blokkade van twee uur. Dit is het 50e incident van dit soort sinds 2007. Deutsche Bahn is van plan de brug in 2030 te vernieuwen om soortgelijke incidenten te voorkomen. Deze voorbeelden illustreren het terugkerende probleem waarmee automobilisten worden geconfronteerd, vooral wanneer er sprake is van hoogtebeperkingen.

Om de veiligheid in dergelijke gebieden te vergroten, pleit de politiek vaak voor een snellere herinrichting van bruggen, bijvoorbeeld door de straten te verlagen of de doorvaarthoogte te vergroten. Dit kan schade en gevaarlijke situaties voor chauffeurs in de toekomst helpen voorkomen. Terwijl de discussies over noodzakelijke maatregelen voortduren, blijft de hoop van bewoners op een beter verkeersmanagement en veiligheid de komende jaren bestaan.

Over het geheel genomen is het incident in Kirchweidach opnieuw een trieste maar leerzame herinnering aan hoe belangrijk het is om waarschuwingssignalen serieus te nemen – niet alleen voor vrachtwagenchauffeurs, maar voor alle weggebruikers. Want zoals het gezegde luidt: een goede beheersing van de verkeersregels is het allerbelangrijkste!