Kaos i Kirchweidach: Lastebil setter seg fast under jernbanebroen!

Kaos i Kirchweidach: Lastebil setter seg fast under jernbanebroen!

I morges klokken 8.40 var det en merkelig hendelse i Kirchweidach, Altötting-distriktet, som stengte statens motorvei 2357 i en stund. En traktorhenger fra et speditørfirma i Passau ble sittende fast under en jernbanebro. Sjåføren, en 44 år gammel serber, hadde ignorert en tydelig indikasjon på den lave broen og prøvde å kjøre gjennom. Denne alvorlige feilen resulterte i at traktoren traff broen og semitraileren ble også delt åpen til to tredjedeler og ble kilt. Heldigvis var sjåføren uskadd, men hendelsen hadde en betydelig innvirkning på trafikken da den statlige motorveien var blokkert i nesten to timer, melder PNP.

Kirchweidachs frivillige brannvesen var raskt på stedet for å omdirigere trafikken og rydde veien. Å berge lastebilen tok omtrent en time. De materielle skadene er beregnet til et mellomstort firesifret beløp for traktoren og i det lave sekssifrede området for den nesten fullstendig revne semitraileren. Det er ikke første gang et kjøretøy har fått problemer med de lave jernbanebruene i regionen. 25. april 2024 forårsaket en lastebilsjåfør fra Altötting en lignende hendelse da han også skadet en bro ved å bryte høydebegrensningen og deretter ble sittende fast i en forsenkning. Skaden ble også estimert på det tidspunktet til å være i midten av firesifret område, som Innsalzach24 rapporterer.

Utfordringer fra lave broer

Denne hendelsen reiser også spørsmålet om hvor mange flere ganger det må skje før trafikksikkerheten i slike områder forbedres. I Hamburg ble det for eksempel nylig kollisjonsskader på en S-Bahn-bro, noe som førte til en to timer lang blokade. Dette er den 50. hendelsen av denne typen siden 2007. Deutsche Bahn planlegger å fornye broen i 2030 for å unngå lignende hendelser. Disse eksemplene illustrerer det tilbakevendende problemet som fortsetter å utfordre bilførere, spesielt når det er spørsmål om høydebegrensninger.

For å øke sikkerheten i slike områder etterlyser politikerne ofte raskere omlegging av bruer, for eksempel ved å senke gatene eller øke klaringshøyden. Dette kan bidra til å forhindre skader og farlige situasjoner for sjåfører i fremtiden. Mens diskusjonene om nødvendige tiltak fortsetter, består beboernes håp om bedre trafikkavvikling og sikkerhet i årene som kommer.

Samlet sett er hendelsen i Kirchweidach nok en trist, men lærerik påminnelse om hvor viktig det er å ta varselskilt på alvor – ikke bare for lastebilsjåfører, men for alle trafikanter. For som det sies: en god kjennskap til trafikkreglene er alt og slutt!