Kaos i Kirchweidach: Lastbil fastnar under järnvägsbron!

Kaos i Kirchweidach: Lastbil fastnar under järnvägsbron!

I morse klockan 08.40 inträffade en märklig incident i Kirchweidach, Altötting-distriktet, som stängde av riksväg 2357 under ganska lång tid. En traktorsläp från ett speditionsföretag i Passau fastnade under en järnvägsbro. Föraren, en 44-årig serb, hade ignorerat en tydlig indikation på den låga bron och försökt köra igenom. Detta allvarliga fel resulterade i att traktorn körde på bron och även påhängsvagnen klövs upp till två tredjedelar och fastklämdes. Lyckligtvis var föraren oskadad, men händelsen hade en betydande inverkan på trafiken eftersom den statliga motorvägen var blockerad i nästan två timmar, rapporterar PNP.

Kirchweidachs frivilliga brandkår var snabbt på plats för att dirigera om trafiken och städa vägen. Att bärga lastbilen tog ungefär en timme. De materiella skadorna beräknas till ett mittenfyrasiffrigt belopp för traktorn och i det låga sexsiffriga intervallet för den nästan helt demolerade semitrailern. Det är inte första gången som ett fordon har haft problem med de låga järnvägsbroarna i regionen. Den 25 april 2024 orsakade en lastbilschaufför från Altötting en liknande incident då han även skadade en bro genom att bryta mot höjdbegränsningen och sedan fastnade i en sänka. Skadan uppskattades också vid den tidpunkten vara i mitten av fyrasiffriga intervallet, som Innsalzach24 rapporterar.

Utmaningar från låga broar

Den här händelsen väcker också frågan om hur många fler gånger det kommer att behöva hända innan trafiksäkerheten i sådana områden förbättras. I Hamburg inträffade till exempel nyligen kollisionsskador på en S-Bahn-bro, vilket ledde till en två timmar lång blockad. Detta är den 50:e incidenten av detta slag sedan 2007. Deutsche Bahn planerar att förnya bron 2030 för att undvika liknande incidenter. Dessa exempel illustrerar det återkommande problemet som fortsätter att utmana fordonsförare, särskilt när höjdbegränsningar är aktuella.

För att öka säkerheten i sådana områden efterlyser politikerna ofta en snabbare omkonstruktion av broar, till exempel genom att sänka gatorna eller öka frigångshöjden. Detta kan bidra till att förhindra skador och farliga situationer för förare i framtiden. Samtidigt som diskussionerna om nödvändiga åtgärder fortsätter kvarstår invånarnas förhoppningar om bättre trafikledning och säkerhet under de kommande åren.

Sammantaget är incidenten i Kirchweidach ytterligare en sorglig men lärorik påminnelse om hur viktigt det är att ta varningsskyltar på allvar – inte bara för lastbilschaufförer, utan för alla trafikanter. För som ordspråket säger: en god talang för trafikreglerna är allt och slut!