Vilciena haoss Ašafenburgā: protests pret ICE neveiksmi pulksten 7:05!

Vilciena haoss Ašafenburgā: protests pret ICE neveiksmi pulksten 7:05!

Garastāvoklis Ašafenburgā met viļņus. Vietējā pasažieru asociācija ir skaļi Spogulis masveida protests tika izraisīts, jo ICE virzienā uz Minheni bija paredzēts svītrot no kustības saraksta plkst. 7:05. Šis lēmums ir īpaši smags braucējiem un izraisa izpratnes trūkumu ietekmētajos ceļotājos.

Deutsche Bahn zaudējumus pamato ar darbinieku trūkumu, lai gan šis arguments sabiedrībā tiek uztverts ar pieaugošu skepsi. Iekšējā informācija liecina, ka vilcieni tiek apzināti atcelti, lai optimizētu punktualitāti. Skaļi ikdienas ziņas Iekšējie tērzēšanas ziņojumi apstiprina, ka darbinieki uzskata, ka šī prakse ir izplatīts veids, kā uzlabot kavējuma statistiku. Neskatoties uz šīm atklāsmēm, dzelzceļš pieturas pie savas pozīcijas.

Vilcienu atcelšanas fons

Varas iestādes un pats DB asi noliedz apgalvojumus par nodomu apzināti atcelt vilcienus, lai uzlabotu statistiku. Taču realitāte bieži runā citā valodā. Oficiālais vilcienu atcelšanas iemesls dažkārt ir saistīts ar bezpilota signālu kastēm un darbinieku trūkumu, kas īsti neizskaidro problēmas sakni.

Vēl viens piemērs, kas uzsver bažas, bija ICE 616, kas 16. septembrī nevarēja doties uz Hamburgu — oficiāli “īstermiņa darbinieku trūkuma” dēļ. Daudzi ceļotāji interesējas par to, vai šie apgalvojumi patiešām ir patiesi, vai arī šis ir vēl viens sliktas pārvaldības piemērs, kas tiek noliegts.

Finanšu satricinājumi un politiskās reakcijas

Deutsche Bahn ne tikai saskārās ar masveida protestiem, bet arī 2025. gada pirmajā pusē strādāja ar zaudējumiem 760 miljonu eiro apmērā. Interesanti, ka salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ir vērojams neliels uzlabojums. Punktualitātes rādītājs tālsatiksmes pārvadājumos bija 63,4%, kas ir neliels pieaugums salīdzinājumā ar 62,7% iepriekšējā gadā. Taču kritisko balsis pieaug.

Ņemot vērā šīs finansiālās grūtības, viedokļi atšķiras. Kamēr DB cenšas pārdot savus pasākumus kā ekonomiski saprātīgus, Karls-Peters Naumans no Pro Bahn pasažieru asociācijas aicina nodrošināt lielāku caurskatāmību par patiesajiem vilcienu atcelšanas iemesliem. Turklāt federālais transporta ministrs Patriks Šnīders paziņoja par visaptverošu uzņēmuma reorganizāciju pēc tam, kad iepriekšējam dzelzceļa priekšniekam Ričardam Lucam bija jāatkāpjas no amata.

Atklāts paliek jautājums, kas notiks tālāk ar dzelzceļu. Iedzīvotāji Ašafenburgā un citās skartajās pilsētās ar lielu interesi vēro notikumu attīstību un saista cerības uz labāku un uzticamāku dzelzceļa tīklu.