Chaos w pociągach w Aschaffenburgu: protest przeciwko awarii ICE o 7:05!

Chaos w pociągach w Aschaffenburgu: protest przeciwko awarii ICE o 7:05!

Nastroje w Aschaffenburgu są burzliwe. Lokalne stowarzyszenie pasażerów głośno zareagowało Lustro wywołano masowy protest, ponieważ o godzinie 7:05 z rozkładu jazdy miała zostać wykreślona linia ICE w kierunku Monachium. Decyzja ta jest szczególnie trudna dla osób dojeżdżających do pracy i powoduje brak zrozumienia wśród podróżnych, których to dotyczy.

Deutsche Bahn uzasadnia stratę brakiem personelu, choć argument ten spotyka się z rosnącym sceptycyzmem opinii publicznej. Z wewnętrznych informacji wynika, że ​​pociągi są celowo odwoływane w celu optymalizacji punktualności. Głośny codzienne wiadomości Wewnętrzne wiadomości na czacie potwierdzają, że pracownicy postrzegają tę praktykę jako powszechny sposób na poprawę statystyk spóźnień. Mimo tych rewelacji kolej obstaje przy swoim stanowisku.

Tło odwołania pociągu

Władze i sam DB stanowczo zaprzeczają zarzutom o zamiarze celowego odwoływania pociągów w celu poprawy statystyk. Jednak rzeczywistość często mówi innym językiem. Oficjalne uzasadnienie odwołań pociągów czasami opiera się na bezzałogowych nastawniach i braku personelu, co tak naprawdę nie wyjaśnia źródła problemu.

Innym przykładem podkreślającym obawy był ICE 616, który 16 września nie mógł polecieć do Hamburga – oficjalnie z powodu „krótkoterminowych niedoborów kadrowych”. Wielu podróżnych zastanawia się, czy te stwierdzenia są rzeczywiście prawdziwe, czy też jest to kolejny zaprzeczany przykład niewłaściwego zarządzania.

Zawirowania finansowe i reakcje polityczne

Deutsche Bahn nie tylko boryka się z masowymi protestami, ale także poniosła w pierwszej połowie 2025 roku stratę na poziomie 760 mln euro. Co ciekawe, w porównaniu z rokiem poprzednim widać niewielką poprawę. Wskaźnik punktualności w transporcie dalekobieżnym wyniósł 63,4%, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu do 62,7% rok wcześniej. Ale głosów krytycznych jest coraz więcej.

Biorąc pod uwagę te trudności finansowe, opinie są różne. Podczas gdy DB stara się przedstawiać swoje rozwiązania jako rozsądne ekonomicznie, Karl-Peter Naumann ze stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn wzywa do większej przejrzystości w zakresie prawdziwych przyczyn odwołań pociągów. Ponadto federalny minister transportu Patrick Schnieder zapowiedział kompleksową reorganizację przedsiębiorstwa po rezygnacji poprzedniego szefa kolei Richarda Lutza.

Otwarte pozostaje pytanie, co dalej z koleją. Mieszkańcy Aschaffenburga i innych dotkniętych miast z wielkim zainteresowaniem obserwują rozwój sytuacji i pokładają nadzieje w lepszej i bardziej niezawodnej sieci kolejowej.