Haosul trenurilor în Aschaffenburg: protest împotriva eșecului ICE la 7:05 a.m.!

Haosul trenurilor în Aschaffenburg: protest împotriva eșecului ICE la 7:05 a.m.!

Starea de spirit din Aschaffenburg face furori. Asociația locală de pasageri a spus cu voce tare Oglindă Un protest masiv a fost declanșat deoarece ICE spre München urma să fie scos din program la 7:05 a.m. Această decizie este deosebit de grea pentru navetiști și provoacă o lipsă de înțelegere în rândul călătorilor afectați.

Deutsche Bahn justifică pierderea prin lipsa de personal, deși acest argument este întâmpinat cu un scepticism tot mai mare în rândul publicului. Informațiile interne arată că trenurile sunt anulate în mod deliberat pentru a optimiza punctualitatea. Tare știri zilnice Mesajele de chat interne confirmă faptul că angajații văd această practică ca pe o modalitate obișnuită de a îmbunătăți statisticile privind întârzierea. În ciuda acestor dezvăluiri, calea ferată se menține pe poziția sa.

Contextul anulărilor de tren

Autoritățile și DB însuși neagă vehement acuzațiile cu privire la intenția de a anula în mod deliberat trenurile pentru a îmbunătăți statisticile. Dar realitatea vorbește adesea o altă limbă. Raționamentul oficial din spatele anulărilor de trenuri se învârte uneori în jurul cutiilor de semnalizare fără pilot și a lipsei de personal, ceea ce nu explică cu adevărat rădăcina problemei.

Un alt exemplu care subliniază îngrijorările a fost ICE 616, care nu a putut călători la Hamburg pe 16 septembrie - oficial din cauza „lipsurii de personal pe termen scurt”. Mulți călători se întreabă dacă aceste afirmații sunt de fapt adevărate sau dacă acesta este un alt exemplu de refuz al unei gestionări greșite.

Turbulențe financiare și reacții politice

Deutsche Bahn nu se confruntă doar cu proteste masive, dar a înregistrat și o pierdere de 760 de milioane de euro în prima jumătate a anului 2025. Interesant este o ușoară îmbunătățire față de anul precedent. Rata de punctualitate în transportul pe distanțe lungi a fost de 63,4%, ceea ce reprezintă o mică creștere față de 62,7% din anul precedent. Dar vocile critice cresc.

Având în vedere aceste dificultăți financiare, opiniile variază. În timp ce DB încearcă să-și vândă măsurile ca fiind rezonabile din punct de vedere economic, Karl-Peter Naumann de la asociația de pasageri Pro Bahn solicită mai multă transparență cu privire la motivele reale ale anulării trenurilor. În plus, ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder a anunțat o reorganizare cuprinzătoare a companiei după ce fostul șef feroviar Richard Lutz a trebuit să demisioneze.

Întrebarea ce se va întâmpla în continuare cu calea ferată rămâne deschisă. Cetățenii din Aschaffenburg și din alte orașe afectate urmăresc evoluțiile cu mare interes și își pun speranțele într-o rețea feroviară mai bună și mai fiabilă.