Loviniai dviračiai Ašafenburge: žaliųjų protestas prieš parkavimo chaosą!

Loviniai dviračiai Ašafenburge: žaliųjų protestas prieš parkavimo chaosą!

Atsižvelgiant į didėjantį eismą Frohsinnstrasse Aschaffenburg mieste, raginimas pagerinti eismo situaciją tampa vis garsesnis. Eismo nuraminta zona, kuri išliko nuo jos įvedimo 2020 m., yra populiari restoranų ir parduotuvių vieta. Tačiau neteisėtas automobilių stovėjimas apsunkina gyventojų ir verslo savininkų gyvenimą. Padeda naujieji „Amt für Chaos Aschaffenburg“ grupės „loviniai dviračiai“, kurie gatvėmis važinėja su apsodintomis priekabomis ir atkreipia dėmesį į parkavimo problemą. Garsiai br.de Šie originalūs dviračiai yra ne tik gražus vaizdas, bet ir kūrybingas būdas supažindinti su alternatyviais transporto erdvės panaudojimo būdais.

Kampanija yra visapusiško projekto, skirto Aschaffenburg pėstiesiems gerinti, dalis. 2025 m. liepą įdiegta stulpų sistema skirta užkirsti kelią neteisėtam įvažiavimui į Frohsinnstrasse ir užtikrinti didesnį pėstiesiems saugumą. Dviratininkams per pėsčiųjų zoną leidžiama važiuoti visą dieną, o pristatymo metu stulpeliai automatiškai nuleidžiami. „Tai neįtikėtinai daug prisidėjo prie viešnagės kokybės gerinimo“, – sakė viešosios tvarkos tarnyba. Įvedus šią priemonę pastebimai pagerėjo eismo situacija, išaugo restoranų patrauklumas rajone: tikra situacija, kurioje visi dalyvaujantys laimi, – taip pat pabrėžia ji. as_charity.

Kartu dėl geresnio miesto

Aktyvistai su savo „loviniais dviračiais“ sulaukė daug praeivių ir gyventojų pagyrų. Įdomu matyti, kaip vietiniai gyventojai laisto ir prižiūri lysves. Kol kas vandalizmo atvejų nebuvo, o tai byloja apie teigiamą gyventojų įsipareigojimą. Toks bendradarbiavimas rodo, kad perėjimas prie savarankiško miesto dažnai sukelia mažiau konfliktų, nei bijoma. [Deutschlandfunk](https://www.deutschlandfunk.de/successful-trafficbe calming-100.html) seka čia ir praneša apie teigiamas tendencijų pasikeitimus įvairiuose Vokietijos miestuose.

Pavyzdžiui, Miunchene bandomos panašios koncepcijos siekiant sumažinti automobilių srautą ir pagerinti oro kokybę. Tiek piliečiai, tiek verslininkai dažnai reiškia susirūpinimą, kad eismo mažinimo priemonės gali sukelti gentrifikaciją – ši tema taip pat diskutuojama Kelne. Nepaisant to, įrodyta, kad savivaldybės, kurios anksti įtraukia gyventojus ir aiškiai bendrauja, gali pasiekti geresnės sėkmės

Iššūkiai, su kuriais susiduria vietos įmonės, kyla ne tik dėl automobilių stovėjimo aikštelės trūkumo. Klesti internetinė prekyba ir darbuotojų trūkumas kelia įtampą daugeliui įmonių. Tačiau panašu, kad gerai apgalvotos eismo mažinimo iniciatyvos sukuria pagrindą gyventi tinkamesniam miestui, o tinkamai komunikuojamos ir suplanuotos gali būti naudingos ir mažoms įmonėms.

Eksperimentas su „Bunkelių dviračiais“ Frohsinnstrasse gatvėje yra ne tik kūrybingas atsakymas į svarbią miesto problemą, bet ir bendruomeniškumo ženklas, verčiantis norėti daugiau. Žvilgsnis į ateitį rodo, kad kiti miestai, pavyzdžiui, Kelnas, taip pat gali pasimokyti iš tokių iniciatyvų atgaivinti savo pėsčiųjų zonas.