阿沙芬堡抗议：公民为自己辩护，反对取消 ICE 停靠站！

阿沙芬堡抗议：公民为自己辩护，反对取消 ICE 停靠站！

阿沙芬堡遇到了阻力：计划取消上午 7:05 的 ICE 车站引起了很多人的兴奋。德国铁路公司决定从 2023 年 12 月中旬起，从时刻表中删除市区站点，改在哈瑙站点。原因是什么？驾驶操作更稳定。但这引起了急需早班火车才能准时到达法兰克福的通勤者的极大不满。市长尤尔根·赫津 (Jürgen Herzing) 称这一决定是“致命的”，并呼吁铁路部门重新考虑以确保连接安全。赫津说：“失去这种支持对许多人来说将是一个巨大的限制。”

发起了一份题为“ICE 1022 – 下一站：阿沙芬堡”的在线请愿书，以动员反对这一措施。由阿沙芬堡市的 Manuel Michniok 和阿沙芬堡区的 Sophie Peter 博士发起，相信该请愿书得到了民众的广泛支持。到目前为止，地区行政长官 Alexander Legler 博士、vbw Thomas Weber 总经理以及 DGB 的 Björn Wortmann 和工艺品商会的 Ludwig Paul 都支持该倡议。 “我们必须防止取消，以确保阿沙芬堡的长期长途连接，”米奇尼奥克解释道。请愿书的目的是在 2025 年 12 月 14 日时间表发生变化时撤销取消。您可以在以下网址在线签名： change.org/bahnhalt_ab 。

为什么 ICE 停车如此重要？每天约有 3,800 人从巴伐利亚下美因河畔前往法兰克福，其中 608 人在早上 6 点至 9 点之间乘坐长途交通工具。许多市民相信，取消早上 7:05 的火车将导致早上 7:33 的下一趟 ICE 超载。这不仅会给通勤者带来巨大的挑战，还会给当地公共交通的总体使用带来压力，因为区域连接已经持续超载。

德国联邦议院议员安德里亚·林霍尔茨(Andrea Lindholz)对抗议活动表示了额外的支持，她已直接联系德国铁路公司和联邦交通部，研究将车站恢复到夏季时刻表的可能性。 “尤其是在许多人依赖可靠的交通连接的时候，我们不能失去这种支持，这一点至关重要，”林德霍尔茨说。阿沙芬堡工商会也严厉批评了这一决定，并称其对该地区的经济状况很重要。

2025 年 12 月 14 日，我们将期待看到公民的抗议是否真正产生效果，或者德国铁路是否会坚持其决定。无论如何，迹象表明存在阻力，未来几周可能代表阿沙芬堡 ICE 连接的决定性转折点。耳朵要竖直！