برناديت فيلش: رائدة ركوب الدراجات ومرشحة حزب الخضر عن مونسينغ!

برناديت فيلش: رائدة ركوب الدراجات ومرشحة حزب الخضر عن مونسينغ!

يحدث الكثير في مونسينغ: رشح حزب الخضر برناديت فيلش كمرشحة للانتخابات المحلية لعام 2026. تريد فيلش، التي التزمت بقوة بالسلامة المرورية وملاءمة ركوب الدراجات طوال حياتها السياسية، أن تجلب نفسًا من الهواء النقي إلى المجتمع. في السابق، كانت رئيسة نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) في بافاريا لمدة سبع سنوات واكتسبت الكثير من المعرفة حول موضوعات التنقل.

في السنوات الأخيرة، شارك فيلش بشكل كبير في مبادرة "رادينشيد بايرن"، التي تهدف إلى تقديم قانون جديد لركوب الدراجات في بافاريا. لا ينبغي لهذا القانون أن يضاعف ميزانية ركوب الدراجات فحسب، بل يجب أن يعزز أيضًا بناء مسارات جديدة للدراجات في المناطق الريفية. ومن المتوقع أن ترتفع حصة ركوب الدراجات من 10% الحالية إلى 20% بحلول عام 2025، لكنها ارتفعت حتى الآن إلى 11% فقط. يوضح فيلش أن عدم وجود مسارات للدراجات ومرافق وقوف السيارات يجعل من الصعب على الناس استخدام الدراجات في الحياة اليومية. وعلى الرغم من التحديات الحالية، فإنها ترى فرصًا لدمج احتياجات المواطنين في القرارات المستقبلية.

الالتزام بالبنية التحتية لركوب الدراجات

حظي قرار ركوب الدراجات في بافاريا بشعبية كبيرة في السنوات الأخيرة، وقد جمع أكثر من 100000 توقيع لبدء الاستفتاء من أجل تحسين ركوب الدراجات في بافاريا. ولكن كانت هناك أيضاً نكسات: فقد أعلنت المحكمة الدستورية البافارية عدم قبول طلب الموافقة على الاستفتاء. وقد تم ذلك على أساس أن اللوائح الحالية في قانون المرور على الطرق الفيدرالي كانت كافية. ويرى فيلش أن الوضع الحالي يمثل فرصة للحوار المكثف وتبادل الحجج المفتوحة من أجل التوصل إلى حلول وسط.

في الأول من أغسطس 2023، دخل قانون جديد لركوب الدراجات حيز التنفيذ، والذي ينص على بناء 1500 كيلومتر من مسارات الدراجات الجديدة بحلول عام 2030. ويرى فيلش والعديد من المؤيدين الآخرين هذا المشروع باعتباره خطوة في الاتجاه الصحيح، حتى لو لم تكن كفاءة التنفيذ حتى الآن شيئا مما هو مرغوب فيه. وفي عام 2023، تم بالفعل بناء 245 كيلومترًا من المسارات الجديدة للدراجات. هناك أيضًا العديد من أماكن ركن الدراجات الجديدة في المحطات ومحطات القطار.

النظر إلى المستقبل

بالنسبة لفيلش، من المهم أن يشارك أكبر عدد ممكن من الأشخاص في تشكيل مجتمعهم. إن خبرتها المهنية كمتخصصة في مكاتب رؤساء البلديات ودراساتها للإدارة والقانون في هوف وكذلك العلوم السياسية في ميونيخ قد منحتها معرفة جيدة بالقضايا البلدية. إنها تؤمن إيمانًا راسخًا بأن البنية التحتية الأفضل لركوب الدراجات لا تفيد البيئة فحسب، بل أيضًا نوعية حياة السكان المحليين.

في الختام، تجدر الإشارة إلى أن التحديات في مجال التنقل كبيرة، ولكن مع شخصيات ملتزمة مثل برناديت فيلش، يواجه مجتمع مونسينغ أوقاتًا مثيرة. يمكن لأفكارك وخبراتك أن تقدم مساهمة حاسمة في تعزيز ركوب الدراجات في المنطقة وبالتالي تحسين الوضع المروري بشكل مستدام. ويبقى أن نأمل أن يصل زخم حركة ركوب الدراجات أيضًا إلى السياسة المحلية ويؤدي إلى حل المشكلات القائمة.

يقدم التحالف البافاري لركوب الدراجات، والذي من المقرر إطلاقه قريبًا، إطارًا إضافيًا للتبادل حول قضايا ركوب الدراجات، ويُظهر أن الإدانة بوجود قانون فعال لركوب الدراجات لا تزال قوية. وبدعم من منظمات مثل ADFC وVCD والعديد من المنظمات الأخرى، أصبح الهدف واضحًا: يجب أن تصبح بافاريا أكثر صديقة للدراجات - وبرناديت فيلش مستعدة للقيام بحملة من أجل هذه القضية.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول Felsch ومبادرتها على sueddeutsche.de. يمكنك معرفة المزيد عن قرار ركوب الدراجات في بافاريا هنا: radentscheid-bayern.de. يتم تفصيل قانون ركوب الدراجات الحالي والتدابير المخطط لها في ولاية بافاريا الحرة bayern.de للقراءة.