Bliksemgevaar in Bamberg: Tegenwoordig flitsen mobiele bedieningselementen in de wijk Babenberg!

Bliksemgevaar in Bamberg: Tegenwoordig flitsen mobiele bedieningselementen in de wijk Babenberg!

Vandaag, 14 juni 2025, letten mensen bijzonder goed op in Bamberg – meer bepaald in de wijk Babenberg. De politie voert snelheidscontroles uit om de veiligheid op de wegen te vergroten. Er hangt momenteel een zaklamp op de Würzburger Straße, postcode 96049. Er geldt een snelheidslimiet van 30 km/u en de snelheidscamera stond die ochtend om 11.15 uur opgesteld. Deze maatregel maakt deel uit van het uitgebreide toezicht dat door de hele stad wordt voortgezet om verkeersovertreders op te sporen en zo het aantal ongevallen terug te dringen. Volgens news.de kunnen er ook op andere plaatsen controles plaatsvinden.

Maar wat betekent dat voor chauffeurs? In Duitsland kunt u zich verheugen op de geldende tolerantieaftrek. Bij snelheden tot 100 km/uur wordt een aftrek van 3 km/uur toegepast, terwijl bij hogere snelheden een aftrek van 3 procent van de gemeten snelheid wordt toegepast. Dit geeft voor veel weggebruikers een kleine verlichting als het gaspedaal onbewust iets harder wordt ingetrapt. Deze informatie wordt verstrekt door ADAC, wat ons eraan herinnert dat mobiele surveillance-apparaten ook speciale regels kunnen hebben.

Tolerantieaftrek in detail

Hoe ziet het er precies uit als je geflitst wordt? Een voorbeeld: Indien bij een toegestane snelheid van 30 km/u een snelheid van 52 km/u wordt geregistreerd, wordt na de tolerantieaftrek van 3 km/u slechts een snelheid van 49 km/u bepaald. Hierdoor kan de boete dalen van 115 euro naar 70 euro. Dit maakt duidelijk dat het de moeite waard kan zijn om je goed te laten informeren over de geldende regels, zoals blijkt uit de gegevens van bussgeldportal.de.

Niet alles wat blinkt is echter goud. De tolerantieaftrek is niet alleen een zegen, maar kan in bepaalde gevallen ook onjuist zijn, bijvoorbeeld door meetfouten of overbelasting van fijne punten. Het is belangrijk om waakzaam te zijn: uit onderzoek blijkt immers dat tot 56% van de boetes onjuist is. Het zou daarom zinvol kunnen zijn als chauffeurs de boetes en de meetnauwkeurigheid regelmatig controleren en indien nodig aanvechten.

Boetes in het buitenland en in Duitsland

Iedereen die vaak over de grens reist, moet zich ook vertrouwd maken met de toleranties in andere landen. Hoewel de regelgeving in Duitsland vrij duidelijk is, verschilt deze aanzienlijk in landen als Oostenrijk of Italië. Er kunnen bijvoorbeeld aanzienlijk verschillende aftrekposten gelden voor radarmetingen in Italië. Soms zijn de boetes zelfs duurder dan in Duitsland, dus het is raadzaam om de snelheid in de gaten te houden en je te houden aan de regelgeving van het betreffende land.

Over het geheel genomen blijkt dat te hard rijden niet alleen duur kan zijn, maar ook de verkeersveiligheid kan aantasten. Het is daarom altijd raadzaam om je ogen open te houden en de geldende snelheidslimieten in de gaten te houden, vooral in plaatsen als Bamberg, waar momenteel strenge controles gelden.