Шофьор в неправилна посока на A70: Hero спира Ghost Drive близо до Gundelsheim!

Шофьор в неправилна посока на A70: Hero спира Ghost Drive близо до Gundelsheim!

В петък сутринта, 20 юни 2025 г., се случи експлозивен сценарий на A70 в квартал Бамберг с двама шофьори в грешна посока, пътуващи в посока Байройт. Инцидентът е станал около 6:20 сутринта и е бил спрян само със смелите усилия на свидетел. Това спира неправилно движещите се водачи в района на строителна площадка и по този начин предотвратява потенциално по-лоши последствия. Той показа за пореден път, че моралната смелост е от съществено значение в движението по пътищата. След като спрели, водачите в неправилна посока се обърнаха и малко по-късно напуснаха магистралата, без да причинят смущения или наранявания на други участници в движението. Полицията е започнала оглед и моли евентуални свидетели да се обадят на телефон 0951/9129-510.

Инцидентът илюстрира нарастващ проблем: Всяка година в Германия има около 2000 предупредителни съобщения за шофиране в грешна посока, като това UDV докладвани. През 2021 г. е имало 83 произшествия с водачи в неправилна посока, 24 от които с трагичен фатален край. Основна грижа на застрахователите при изследването на злополуките е да се изясни, че много от тези пътувания в грешна посока се случват нарочно. В около една трета от случаите водачът, който е погрешен, е направил обратен завой в движещ се трафик – очевидно опасна маневра.

Психологически фактори

Плашеща констатация е, че над 40% от шофьорите в грешна посока са на възраст над 75 години и често страдат от деменция или объркване. При по-младите неправилни шофьори опитите за бягство от полицията или суицидните намерения често са основните причини за рисковото поведение. The Проучване на злополуки от застрахователи също така подчертава, че емоционално нестабилните хора, често мъже и непридружени, са сред най-честите извършители. Цифрите показват, че мъжете също съставляват над 79% от шофьорите в неправилна посока и че мнозинството се оплакват от свързани с алкохола или емоционални проблеми.

Мерките за предотвратяване на такива опасни шофиращи маневри досега са били ефективни само в ограничена степен. Специалистите са установили, че шофирането в неправилна посока е особено често през почивните дни и през нощта, както и при ниска интензивност на движението. UDV вече експериментира с технически системи, които биха могли да бъдат интегрирани в превозни средства, за да предупреждават както водачите в погрешна посока, така и другите участници в движението.

Изисква се пояснение

И така, какво може да се направи, за да се намалят тези опасности по пътя? UDV препоръчва по-ясни маркировки и структурни разделения на входовете и изходите. Иновативните системи, базирани на приложения, биха могли да разпространяват доклади за трафика и шофьорите в грешна посока и по този начин да допринесат за активната безопасност в движението по пътищата. Поведението на участниците в движението също става все по-актуално чрез образователни дейности. В случай на сигнал за водач в неправилна посока, водачите трябва да карат отдясно и да включат аварийните светлини, за да привлекат вниманието колко опасни могат да бъдат тези ситуации.

С оглед на последните събития на A70 в Бамберг става ясно колко взривоопасен е проблемът с неправилното шофиране - както по отношение на индивидуалното поведение в трафика, така и по отношение на необходимостта от ефективни превантивни и образователни мерки. От всички нас зависи да подобрим безопасността по пътищата.