Špatný řidič na A70: Hero zastaví jízdu duchů poblíž Gundelsheimu!

Špatný řidič na A70: Hero zastaví jízdu duchů poblíž Gundelsheimu!

V pátek ráno 20. června 2025 došlo na A70 v okrese Bamberg k výbušnému scénáři se dvěma protijedoucími řidiči ve směru na Bayreuth. Incident se odehrál kolem 6:20 a bylo možné jej zastavit pouze díky odvážnému úsilí svědka. To zastavilo nejedoucí řidiče v oblasti staveniště a zabránilo se tak potenciálně horším následkům. Znovu ukázal, že morální odvaha je v silničním provozu nezbytná. Nejedoucí řidiči se po zastavení otočili a krátce nato sjeli z dálnice, aniž by rušili ostatní účastníky silničního provozu nebo jim způsobili zranění. Policie nyní zahájila vyšetřování a žádá případné svědky, aby se ozvali na číslo 0951/9129-510.

Incident ilustruje rostoucí problém: Každý rok se v Německu objeví kolem 2 000 varovných zpráv o nesprávné jízdě, jako je tato UDV hlášeno. V roce 2021 došlo k 83 nehodám s řidiči v protisměru, z nichž 24 bylo tragicky smrtelných. Hlavním zájmem výzkumu nehod pojistitelů je objasnit, že mnoho z těchto nesprávných cest se děje záměrně. Přibližně ve třetině případů řidič protijedoucí jízdy otočil v jedoucím provozu proti směru – což byl zjevně nebezpečný manévr.

Psychologické faktory

Děsivým zjištěním je, že více než 40 % řidičů v protisměru je starších 75 let a často trpí demencí nebo zmateností. U mladších řidičů v protisměru jsou často hlavním důvodem rizikového chování pokusy o útěk před policií nebo sebevražedné úmysly. The Průzkum nehod pojišťovnami také zdůrazňuje, že emocionálně nestabilní lidé, často muži a bez doprovodu, patří mezi nejčastější pachatele. Čísla ukazují, že muži také tvoří více než 79 % řidičů v protisměru a že většina si stěžuje na problémy související s alkoholem nebo emocionální problémy.

Opatření k zamezení takovým nebezpečným jízdním manévrům byla zatím účinná jen v omezené míře. Specialisté zjistili, že k jízdě v protisměru dochází zvláště často o víkendech a v noci a také při nízké hustotě provozu. UDV již experimentuje s technickými systémy, které by mohly být integrovány do vozidel, aby varovaly řidiče proti nesprávné jízdě i ostatní účastníky silničního provozu.

Vyžaduje se vysvětlení

Co tedy lze udělat pro snížení těchto nebezpečí na silnicích? ÚDV doporučuje jasnější značení a konstrukční oddělení na vjezdech a výjezdech. Inovativní systémy založené na aplikacích by mohly distribuovat hlášení o provozu a nesprávném směru jízdy a přispívat tak k aktivní bezpečnosti v silničním provozu. Chování účastníků silničního provozu se také stává stále aktuálnějším prostřednictvím vzdělávacích aktivit. V případě, že řidič nahlásí nesprávnou cestu, měli by řidiči jet vpravo a nezapomeňte rozsvítit výstražná světla, aby upozornili na to, jak nebezpečné tyto situace mohou být.

Vzhledem k nedávným událostem na A70 v Bamberku se ukazuje, jak výbušná je problematika protisměru – jak z hlediska individuálního chování v provozu, tak z hlediska potřeby účinných preventivních a osvětových opatření. Je na nás všech, abychom zlepšili bezpečnost na silnicích.