Forkert chauffør på A70: Hero stopper spøgelseskørsel nær Gundelsheim!

Forkert chauffør på A70: Hero stopper spøgelseskørsel nær Gundelsheim!

Fredag ​​morgen den 20. juni 2025 opstod et eksplosivt scenarie på A70 i Bamberg-distriktet med to forkerte bilister, der kørte i retning af Bayreuth. Hændelsen fandt sted omkring klokken 06.20 og kunne kun stoppes gennem et vidnes modige indsats. Dette stoppede de forkerte bilister i området på en byggeplads og forhindrede dermed potentielt værre konsekvenser. Han viste endnu en gang, at moralsk mod er afgørende i vejtrafikken. Efter standsning vendte de forkerte bilister om og forlod motorvejen kort tid senere uden at forårsage forstyrrelser eller skader på andre trafikanter. Politiet har nu startet en efterforskning og beder eventuelle vidner ringe på 0951/9129-510.

Hændelsen illustrerer et voksende problem: Hvert år er der i Tyskland omkring 2.000 advarsler om forkert kørsel, som denne UDV rapporteret. Der var 83 ulykker med forkerte bilister i 2021, hvoraf 24 var tragisk fatale. En stor bekymring for forsikringsselskabernes ulykkesforskning er at afklare, at mange af disse forkerte ture sker med vilje. I omkring en tredjedel af tilfældene foretog den forkerte bilist en U-vending i bevægende trafik - en åbenlyst farlig manøvre.

Psykologiske faktorer

Et skræmmende fund er, at over 40 % af de forkerte bilister er over 75 år og ofte lider af demens eller forvirring. For yngre forkerte bilister er forsøg på at flygte fra politiet eller selvmordsintentioner ofte hovedårsagerne til den risikable adfærd. De Ulykkesundersøgelse udført af forsikringsselskaber fremhæver også, at følelsesmæssigt ustabile mennesker, ofte mænd og uledsagede, er blandt de mest almindelige gerningsmænd. Tallene viser, at mænd også udgør over 79 % af de forkerte bilister, og at størstedelen klager over alkoholrelaterede eller følelsesmæssige problemer.

Foranstaltningerne til at forhindre sådanne farlige kørselsmanøvrer har hidtil kun været effektive i begrænset omfang. Specialister har fundet ud af, at forkert kørsel forekommer særligt hyppigt i weekender og om natten, samt når trafiktætheden er lav. UDV eksperimenterer allerede med tekniske systemer, der kunne integreres i køretøjer for at advare både forkerte bilister og andre trafikanter.

Afklaring påkrævet

Så hvad kan der gøres for at reducere disse farer på vejene? UDV anbefaler tydeligere markeringer og strukturelle adskillelser ved ind- og udgange. Innovative app-baserede systemer kunne distribuere trafik- og forkerte førerrapporter og dermed bidrage til aktiv sikkerhed i vejtrafikken. Trafikanters adfærd bliver også mere og mere relevant gennem undervisningsaktiviteter. I tilfælde af en forkert bilistanmeldelse, skal bilisterne køre til højre og sørge for at tænde havariblinket for at gøre opmærksom på, hvor farlige disse situationer kan være.

I lyset af de seneste begivenheder på A70 i Bamberg bliver det tydeligt, hvor eksplosivt spørgsmålet om forkert kørsel er - både med hensyn til individuel adfærd i trafikken og behovet for effektive forebyggelses- og uddannelsesforanstaltninger. Det er op til os alle at forbedre sikkerheden på vejene.