Vääränsuuntainen kuljettaja A70:llä: Hero pysäyttää haamuajon lähellä Gundelsheimia!

Vääränsuuntainen kuljettaja A70:llä: Hero pysäyttää haamuajon lähellä Gundelsheimia!

Perjantaiaamuna 20. kesäkuuta 2025 tapahtui räjähdysskenaario A70-tiellä Bambergin alueella, kun kaksi väärään suuntaan ajavaa kuljettajaa ajoi Bayreuthin suuntaan. Tapaus sattui noin kello 6.20, ja se pystyttiin pysäyttämään vain todistajan rohkeilla ponnisteluilla. Tämä pysäytti vääränsuuntaiset kuljettajat rakennustyömaalla ja esti näin mahdollisesti pahemmat seuraukset. Hän osoitti jälleen kerran, että moraalinen rohkeus on tieliikenteessä välttämätöntä. Pysähtymisen jälkeen vääränsuuntaiset kuljettajat kääntyivät ympäri ja poistuivat moottoritieltä hetken kuluttua aiheuttamatta häiriöitä tai loukkaantumisia muille tienkäyttäjille. Poliisi on nyt aloittanut tutkinnan ja pyytää mahdollisia silminnäkijöitä soittamaan numeroon 0951/9129-510.

Tapaus kuvaa kasvavaa ongelmaa: Saksassa tulee vuosittain noin 2 000 varoitusviestiä väärästä ajosta, kuten tämä UDV raportoitu. Vuonna 2021 sattui 83 onnettomuutta, joissa oli osallisena vääränsuuntaisia ​​kuljettajia, joista 24 oli traagisesti kuolemaan johtaneita. Vakuutuksenantajien tapaturmatutkimuksen tärkein huolenaihe on selventää, että monet näistä väärään suuntaan tapahtuvista matkoista tapahtuvat tarkoituksella. Noin kolmanneksessa tapauksista vääränsuuntainen kuljettaja teki U-käännöksen liikkuvassa liikenteessä - ilmeisen vaarallinen liike.

Psykologiset tekijät

Pelottava havainto on, että yli 40 % väärään suuntaan kuljettajista on yli 75-vuotiaita ja kärsivät usein dementiasta tai sekavuushäiriöstä. Nuorten vääränsuuntaisten kuljettajien riskikäyttäytymisen pääsyynä ovat usein yritykset paeta poliisia tai itsemurha-aikeet. The Vakuutusyhtiöiden tekemä onnettomuustutkimus korostaa myös, että emotionaalisesti epävakaat ihmiset, usein miehiä ja ilman huoltajaa, ovat yleisimpiä tekijöitä. Luvut osoittavat, että myös miehiä on yli 79 % väärään suuntaan kuljettajista ja että suurin osa valittaa alkoholiin liittyvistä tai tunneongelmista.

Toimenpiteet tällaisten vaarallisten ajoliikkeiden ehkäisemiseksi ovat toistaiseksi olleet tehokkaita vain rajoitetusti. Asiantuntijat ovat havainneet, että väärin ajoa esiintyy erityisen usein viikonloppuisin ja yöaikaan sekä vähäisen liikenteen aikana. UDV kokeilee jo teknisiä järjestelmiä, jotka voitaisiin integroida ajoneuvoihin varoittamaan sekä väärään suuntaan ajavia kuljettajia että muita tienkäyttäjiä.

Selvennys vaaditaan

Mitä voidaan tehdä näiden tievaarojen vähentämiseksi? UDV suosittelee selkeämpiä merkintöjä ja rakenteellisia erotuksia sisään- ja uloskäynneissä. Innovatiiviset sovelluspohjaiset järjestelmät voisivat jakaa liikenne- ja vääränsuuntaisia ​​kuljettajailmoituksia ja siten edistää aktiivista turvallisuutta tieliikenteessä. Myös tielläliikkujien käyttäytyminen on yhä tärkeämpää koulutustoiminnan kautta. Vääränsuuntaisen kuljettajan ilmoituksen sattuessa kuljettajien tulee ajaa oikealle ja muistaa kytkeä hätävilkut kiinnittääkseen huomion siihen, kuinka vaarallisia nämä tilanteet voivat olla.

Kun otetaan huomioon viimeaikaiset tapahtumat A70-tiellä Bambergissa, käy selväksi, kuinka räjähdysmäinen ongelma väärään suuntaan ajamisesta on - sekä yksilöllisen käyttäytymisen kannalta liikenteessä että tehokkaiden ennaltaehkäisy- ja koulutustoimien tarpeen kannalta. Tieturvallisuuden parantaminen on meidän kaikkien asia.