Vozač u krivom smjeru na A70: Heroj zaustavio ghost drive u blizini Gundelsheima!

Vozač u krivom smjeru na A70: Heroj zaustavio ghost drive u blizini Gundelsheima!

U petak ujutro, 20. lipnja 2025. dogodio se eksplozivan scenarij na A70 u četvrti Bamberg s dva vozača koji su vozili u krivom smjeru u smjeru Bayreutha. Incident se dogodio oko 6:20 ujutro i mogao se zaustaviti samo hrabrim naporima svjedoka. Time su se zaustavili vozači krivog smjera u zoni gradilišta i time spriječile potencijalno gore posljedice. Još jednom je pokazao da je moralna hrabrost neophodna u cestovnom prometu. Vozači u krivom smjeru su se nakon zaustavljanja nedugo zatim okrenuli i napustili autocestu ne ometajući niti ozljeđujući ostale sudionike u prometu. Policija je započela očevid te moli moguće svjedoke da se jave na telefon 0951/9129-510.

Incident ilustrira rastući problem: svake godine u Njemačkoj ima oko 2000 poruka upozorenja o vožnji u krivom smjeru, poput ove UDV prijavio. U 2021. godini dogodile su se 83 nesreće u kojima su sudjelovali vozači u krivom smjeru, od kojih su 24 bile tragično smrtne. Glavna briga osiguravatelja u istraživanju nesreća jest razjasniti da se mnoga od tih putovanja u krivom smjeru događaju namjerno. U otprilike trećini slučajeva, vozač koji je skrenuo u krivom smjeru napravio je polukružno okretanje u pokretu - očito opasan manevar.

Psihološki faktori

Zastrašujuće je otkriće da je više od 40% vozača u krivom smjeru starije od 75 godina i često pate od demencije ili zbunjenosti. Kod mlađih vozača u krivom smjeru pokušaji bijega policiji ili suicidalne namjere često su glavni razlozi rizičnog ponašanja. The Istraživanje nezgoda od strane osiguravatelja također naglašava da su emocionalno nestabilni ljudi, često muškarci i bez pratnje, među najčešćim počiniteljima. Brojke pokazuju da muškarci također čine preko 79% vozača u krivom smjeru i da se većina žali na probleme povezane s alkoholom ili emocionalne probleme.

Mjere za sprječavanje takvih opasnih manevara vožnje dosad su bile djelotvorne samo u ograničenoj mjeri. Stručnjaci su utvrdili da se vožnja u krivom smjeru posebno često događa vikendom i noću, kao i kada je gustoća prometa niska. UDV već eksperimentira s tehničkim sustavima koji bi se mogli integrirati u vozila kako bi upozorili i vozače u krivom smjeru i druge sudionike u prometu.

Potrebno pojašnjenje

Dakle, što se može učiniti da se te opasnosti na cestama smanje? UDV preporučuje jasnije oznake i strukturna odvajanja na ulazima i izlazima. Inovativni sustavi temeljeni na aplikacijama mogli bi distribuirati izvješća o prometu i vozačima u krivom smjeru i na taj način pridonijeti aktivnoj sigurnosti u cestovnom prometu. Ponašanje sudionika u prometu također postaje sve relevantnije kroz obrazovne aktivnosti. U slučaju dojave vozača u krivom smjeru, vozači bi trebali voziti desnom stranom i obavezno upaliti svjetla za opasnost kako bi skrenuli pozornost na to koliko takve situacije mogu biti opasne.

S obzirom na nedavna događanja na A70 u Bambergu, postaje jasno koliko je pitanje vožnje u krivom smjeru eksplozivno – kako u smislu ponašanja pojedinca u prometu, tako i potrebe za učinkovitim mjerama prevencije i edukacije. Na svima nama je da poboljšamo sigurnost na cestama.