Rossz irányú sofőr az A70-en: Hero megállítja a szellemhajtást Gundelsheim közelében!

Rossz irányú sofőr az A70-en: Hero megállítja a szellemhajtást Gundelsheim közelében!

2025. június 20-án, pénteken reggel robbanásveszélyes forgatókönyv történt az A70-es úton, Bamberg kerületében, amikor két rossz irányba haladó sofőr haladt Bayreuth irányába. Az eset 6 óra 20 perc körül történt, és csak egy szemtanú bátor erőfeszítésével lehetett megállítani. Ez megállította a rossz irányba közlekedőket egy építkezés területén, és így megelőzte az esetlegesen súlyosabb következményeket. Ismét megmutatta, hogy a közúti közlekedésben elengedhetetlen az erkölcsi bátorság. A megállást követően a rossz irányba haladó sofőrök megfordultak és rövid idő múlva elhagyták az autópályát anélkül, hogy a közlekedőkben fennakadást, sérülést okoztak volna. A rendőrség most megkezdte a nyomozást, és kéri az esetleges szemtanúkat, hogy hívják a 0951/9129-510-es telefonszámot.

Az incidens egy növekvő problémát szemléltet: Németországban évente körülbelül 2000 figyelmeztető üzenet érkezik a helytelen vezetésről, például UDV jelentették. 2021-ben 83 olyan baleset történt, amelyekben rossz irányba haladó járművezetők érintettek, ezek közül 24 tragikusan halálos volt. A biztosítók baleset-kutatásának egyik fő célja annak tisztázása, hogy a rossz irányba történő utazások nagy része szándékosan történik. Az esetek mintegy harmadában a rossz irányba haladó sofőr visszakanyarodott a mozgó forgalomban – ez nyilvánvalóan veszélyes manőver.

Pszichológiai tényezők

Elrettentő megállapítás, hogy a helytelenül közlekedők több mint 40%-a 75 év feletti, és gyakran szenved demenciától vagy zavartságtól. A fiatalabb, rossz irányba haladó sofőrök esetében gyakran a rendőrség elől való szökési kísérlet vagy az öngyilkossági szándék a fő oka a kockázatos viselkedésnek. A A biztosítók balesetkutatása rámutat arra is, hogy az érzelmileg instabil emberek – gyakran férfiak és kísérő nélküliek – a leggyakoribb elkövetők közé tartoznak. A számok azt mutatják, hogy a férfiak a rossz irányba vezetők több mint 79%-át teszik ki, és többségük alkohollal kapcsolatos vagy érzelmi problémákra panaszkodik.

Az ilyen veszélyes vezetési manővereket megakadályozó intézkedések eddig csak korlátozott mértékben voltak eredményesek. A szakemberek azt találták, hogy a helytelen vezetés különösen gyakran fordul elő hétvégén és éjszaka, valamint alacsony forgalom esetén. Az UDV már kísérletezik olyan műszaki rendszerekkel, amelyek beépíthetők a járművekbe, hogy figyelmeztessék a rossz úton haladó vezetőket és a többi közlekedőt.

Pontosítás szükséges

Tehát mit lehet tenni az utak veszélyeinek csökkentése érdekében? Az UDV egyértelműbb jelöléseket és szerkezeti elválasztást javasol a be- és kijáratoknál. Az innovatív alkalmazás-alapú rendszerek terjeszthetik a forgalomról és a rossz irányba haladó vezetői jelentéseket, és így hozzájárulhatnak a közúti közlekedés aktív biztonságához. A közúti közlekedésben résztvevők magatartása az oktatási tevékenységek révén is egyre aktuálisabbá válik. Rossz irányba haladó járművezetői bejelentés esetén a járművezetők jobb oldalon haladjanak, és feltétlenül kapcsolják fel a vészvillogót, hogy felhívják a figyelmet arra, hogy ezek a helyzetek milyen veszélyesek lehetnek.

A közelmúltban az A70-es bambergi úton történt események fényében világossá válik, hogy mennyire robbanásveszélyes a helytelen vezetés kérdése – mind az egyéni közlekedési magatartás, mind pedig a hatékony megelőzési és oktatási intézkedések szükségessége szempontjából. Mindannyiunkon múlik, hogy javítsuk-e a biztonságot az utakon.