Feilkjører på A70: Hero stopper spøkelseskjøring ved Gundelsheim!

Feilkjører på A70: Hero stopper spøkelseskjøring ved Gundelsheim!

Fredag ​​morgen, 20. juni 2025, skjedde et eksplosivt scenario på A70 i Bamberg-distriktet med to feilveisførere som kjørte i retning Bayreuth. Hendelsen fant sted rundt klokken 06.20 og kunne bare stoppes gjennom den modige innsatsen fra et vitne. Dette stoppet feilkjørerne i området på en byggeplass og forhindret dermed potensielt verre konsekvenser. Han viste nok en gang at moralsk mot er essensielt i veitrafikken. Etter å ha stoppet snudde feilkjørerne og forlot motorveien kort tid senere uten å forårsake forstyrrelser eller skade på andre trafikanter. Politiet har nå startet etterforskning og ber mulige vitner ringe 0951/9129-510.

Hendelsen illustrerer et økende problem: Hvert år er det rundt 2000 varselmeldinger i Tyskland om feilkjøring, som dette UDV rapportert. Det var 83 ulykker som involverte feilveisførere i 2021, hvorav 24 var tragisk dødelige. En stor bekymring for forsikringsselskapenes ulykkesforskning er å klargjøre at mange av disse feilreisene skjer med vilje. I rundt en tredjedel av tilfellene foretok feilkjøreren en helomvending i trafikken i bevegelse – en åpenbart farlig manøver.

Psykologiske faktorer

Et skremmende funn er at over 40 % av feilkjørerne er over 75 år og ofte lider av demens eller forvirring. For yngre feilkjørere er forsøk på å rømme fra politiet eller selvmordsintensjoner ofte hovedårsakene til den risikofylte oppførselen. De Ulykkesforskning av forsikringsselskaper fremhever også at følelsesmessig ustabile mennesker, ofte menn og enslige, er blant de vanligste gjerningsmennene. Tallene viser at menn også utgjør over 79 % av feilkjørerne og at flertallet klager over alkoholrelaterte eller følelsesmessige problemer.

Tiltakene for å hindre slike farlige kjøremanøvrer har så langt bare vært effektive i begrenset grad. Spesialister har funnet ut at feilkjøring forekommer spesielt hyppig i helger og om natten, samt når trafikktettheten er lav. UDV eksperimenterer allerede med tekniske systemer som kan integreres i kjøretøy for å varsle både feilveisførere og andre trafikanter.

Avklaring nødvendig

Så hva kan gjøres for å redusere disse veifarene? UDV anbefaler tydeligere merking og strukturelle skille ved inn- og utkjøringer. Innovative app-baserte systemer vil kunne distribuere trafikk- og feilkjøringsrapporter og dermed bidra til aktiv sikkerhet i veitrafikken. Trafikantenes adferd blir også stadig mer relevant gjennom pedagogisk virksomhet. Ved feilmelding av sjåfør bør sjåførene kjøre til høyre og passe på å slå på varsellysene for å gjøre oppmerksom på hvor farlige disse situasjonene kan være.

I lys av de siste hendelsene på A70 i Bamberg, blir det tydelig hvor eksplosivt spørsmålet om feilkjøring er – både når det gjelder individuell adferd i trafikken og behovet for effektive forebyggende og opplæringstiltak. Det er opp til oss alle å forbedre sikkerheten på veiene.